En gång betraktad som den exklusiva domänen för cirkusartister och grannskapsvågor, har enhjulingen gjort betydande inbrytningar i det allmänna medvetandet. Det finns nu sociala klubbar för enhjulingar, liksom demonstrationslag och modifierade sportevenemang. Vissa pendlare har använt en enhjuling för gasfri transport, och det finns till och med enhjulingar avsedda för terräng- och bergskörning.
En enhjuling består av ett enda luftfyllt däck, en uppsättning förskjutande pedaler, en axel som omger axeln och ett säte för föraren. Sätet är i allmänhet en vadderad och böjd variant av ”banansätet” som finns på vissa standardcyklar. Det finns ingen kedja och kedjehjulsarrangemang på en vanlig enhjuling, även om förlängda modeller som kallas giraffer kan använda en kedja för att ansluta förarens pedaler till däcket flera fot under. Vissa avancerade enhjulingsmodeller innehåller faktiskt växlar för effektivare trampning, men en enhjuling kan inte rulla som en vanlig cykel.
De flesta källor spårar ursprunget till enhjulingen till en tidig cykel som kallas penny-farthing. Denna cykel, populär under slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, hade ett mycket stort framhjul och ett betydligt mindre bakhjul. Om cykeln fick betydande hastighet eller träffade ett föremål, skulle föraren ofta finna sig själv balansera på framhjulet. Tidiga versioner av enhjulingen implementerade också ett mycket stort hjul. I decennier var det bara stuntmän och utbildade cirkusartister som vågade fresta ödet på en enhjuling.
Så småningom utvecklade enhjulingstillverkare lågåkande modeller som lämpade sig för allmänt bruk, även om enhjulingens huvudpublik verkade vara unga män som letade efter en ny färdighet att bemästra. Många blivande encyklister blev avskräckta efter många timmars försök med grundläggande färdigheter i framåtrörelse. En enhjuling beter sig inte som en cykel – förare måste centrera sin vikt över hjulet och lära sig att hålla balansen. Det grundläggande stabiliserande draget, som kallas tomgång, är faktiskt ganska svårt och innebär att man gör flera tramprörelser fram och tillbaka.
Det första steget i att lära sig att åka enhjuling är vanligtvis framåtrörelse. Föraren måste trampa i hela varv samtidigt som balansen bibehålls. Detta uppnås först genom att rida bredvid en vägg eller staket och sedan släppa taget när ryttaren skaffar sig mer skicklighet. Eftersom det inte finns några bromsar på en typisk enhjuling måste föraren helt enkelt sluta trampa. För att förbli upprätt på enhjulingen, samtidigt som han vistas på ungefär samma plats, måste cyklisten gå på tomgång som tidigare beskrivits. Att sätta på en enhjuling handlar ofta om att vrida underkroppen åt önskat håll samtidigt som man håller balansen med armar och överkropp. En nybörjare för enhjuling ska känna sig fulländad om han eller hon framgångsrikt kan cykla både framåt och bakåt.
Framsteg på en enhjuling mäts ofta i etapper som utvecklats av encyklistföreningar. Dessa grupper kan tillhandahålla träningsmanualer och färdighetstest för seriösa ryttare.