En elektrisk lastbil är ett litet batteridrivet fordon som främst används för transport av lager och personal inne i stora fabriker och tillverkningsanläggningar. Den elektriska lastbilen är något större än en vanlig golfbil och utrustad med en låda i pickup-stil eller en platt bädd på baksidan. Den är väl lämpad för tråkiga jobb inom en fabrik. Dessa kan inkludera att delar körs mellan olika delar av anläggningen utan att göra störande ljud eller generera skadliga ångor. Utökade versioner av den elektriska lastbilen kan utrustas med flera sätesrader och används ofta för att ge anläggningsvisningar till gäster, driftofficerare och inspektörer.
Delvis på grund av den stora omfattningen av vissa fabriker måste arbetare använda en elektrisk lastbil för att ta sig från ena sidan av fabriken till den andra inom en rimlig tidsperiod. Det lilla, batteridrivna fordonet är utformat för att vara tillräckligt smalt för att kunna köra mellan löpande band och genom dörröppningar avsedda för gaffeltruckar. Den elektriska lastbilen, som vanligen används av anläggningsunderhållspersonal, kan bära arbetarna, deras verktyg och de flesta reservdelar som behövs för att slutföra en reparation. Blandad säkerhetsutrustning pryder vanligtvis de små lastbilarna, såsom ljus, backsignaler och blinkande varningsblinkers. Vissa lastbilar är också utrustade med tvåvägsradio som möjliggör kontakt med alla delar av anläggningen.
Elmotorerna som driver de små fordonen ger tillräckligt med vridmoment för att enkelt kunna dra mycket tunga laster. Till skillnad från flytande propan (LP) eller gasdrivna fordon finns det praktiskt taget inget buller från den elektriska lastbilen. Detta är mindre av en distraktion för anställda i tysta arbetsområden. Det finns heller inget behov av en kylfläkt på den elektriska trucken, vilket förhindrar att damm störs av kylfläkten och potentiellt förorenar arbetsområden när truckarna används i känsliga områden i elektronik- och medicinska anläggningar.
Medan lastbilarna kan köras utomhus håller farorna med att fastna i en regnstorm och orsaka skador på fordonets elektronik den vanligtvis inomhus under hot om dåligt väder. Lastbilarna används ute i vissa fall, när vädret tillåter, för att utföra anläggningsunderhåll samt säkerhetsändamål och patrullering. För att alltid upprätthålla en korrekt beredskapsnivå är den elektriska lastbilen vanligtvis kopplad till en batteriladdningsstation av underhållstyp när den inte används. Bristen på föroreningar och utsläpp från den elektriska lastbilen gör den till ett fordon som kan köras inomhus.