Ford Edsel är ett bilmärke som introducerades i slutet av 1950-talet till stor fanfar och sedan till stor besvikelse på marknaden. Namnet på bilen har blivit synonymt med misslyckande i modernt språk, trots en framgångsrik lansering av produkten. Edsel tillverkades 1957-60, och restaurerade versioner av antikviteten kan få en hög dollar på auktionsblocket idag.
På 1950-talet beslutade Ford Motor Company att göra ett marknadsskifte inom sin produktlinje. Det höjde Lincoln Continental till den översta luckan på sin marknad för att konkurrera med Cadillac, vilket lämnade ett marknadshål som behövde fyllas. Många år och miljontals dollar gick till forskning för att utveckla denna nya serie bilar, med smeknamnet ”e-bilen” eller experimentbilen. Den nya experimentella billinjen fick namnet Edsel för att hedra Henry Fords son. Trots mycket publicitet, inklusive en tv-special kallad ”The Edsel Show”, lanserades den nya bilen den 4 september 1957 till stor besvikelse. Konsumenterna förväntade sig enligt uppgift en drastisk designförändring från befintliga Ford, Lincoln eller Mercury karosser, men fick faktiskt en liknande version av samma bil med några innovationer.
Bland innovationerna var ergonomiska kontroller för föraren, självjusterande bromsar, en hastighetsmätare med ”rullande kupol” och en transmissionsväxel i ratten, kallad Push-Button Teletouch. Trots dessa innovationer tror historiker att bilens kroppsstil beseglade dess öde genom att inte skilja sig tillräckligt från andra bilar. Versioner av Edsels innovationer finns dock fortfarande i moderna bilar idag.
Edsel används fortfarande som ett exempel i moderna marknadsföringsklasser som hoppas kunna lära ut hur man inte lanserar en produkt. Reklamspecialister hyllar Edsel som ett misslyckande eftersom marknadsföringen misslyckades med att skicka rätt budskap till rätt målgrupp. Konsumenterna reagerade inte positivt på produkten av ett antal skäl, och dålig marknadsföring är delvis skyldig.
Under tre årsmodeller såldes cirka 84,000 1959 av Edsel-bilarna, ett antal som är hälften av den rapporterade nollpunkten för företaget. Det var ett dystert misslyckande för Ford Motor Company, som svarade med att tillkännage att linjen upphörde 1960, även om produktionen fortsatte till XNUMX.
Även om Edsel var ett avgrundsvärt misslyckande för sin tid, skulle vem som helst vara stolt över att äga en idag. Det beror på att värdet på bilarna har ökat exponentiellt under åren. Idag säljs klassiska modeller av Edsel på auktionshus för så mycket som 200,000 XNUMX dollar.