En dumper är en typ av motordrivet fordon som vanligtvis används för att flytta material runt en byggarbetsplats. Konfigurationen av en dumper innebär vanligtvis att föraren sitter bak i fordonet, medan materialbehållaren är på framsidan. Denna behållare kan drivas av elmotorer, hydraulik eller manövreras manuellt. De flesta dumpers är fyrhjuliga dieseldrivna fordon, även om vissa är utrustade med gummiband för att ge bättre grepp. Förutom att dra och dumpa material kan en dumper även fungera som traktor om en bogserögla har monterats.
Traditionella tippbilar har vanligtvis en stängd hytt som sitter framtill på fordonet och en dumper baktill. En dumper använder dock en omvänd layout och saknar vanligtvis någon form av stängt fack för föraren. Den främre delen av en dumper som kan innehålla material kallas en skip. Denna behållare kan vanligtvis tippa framåt så att materialet som finns i den kan dumpas, vilket är där fordonen har fått sitt namn. De flesta bågar lutar framåt för att tömma materialet, även om några finns tillgängliga som kan lyfta materialet innan de töms eller svängas från sida till sida.
Dumpers kan också likna frontlastare, som är en annan typ av traktor. Till skillnad från en frontlastare, kan en dumpers tipp vanligtvis inte fungera som en skopa för att samla material. Istället placeras byggskräp eller andra föremål i containern av en annan maskin, ibland med en grävskopa eller frontlastare.
De flesta dumpers är dieseldrivna, och tidiga modeller använde ofta en encylindrig motor som startades med en handvev. Dessa tidiga enheter kunde vanligtvis bära mellan ett och två ton material (900 till 1,800 XNUMX kg), och skiparna manövrerades manuellt. Föraren kunde släppa en spärr som låter skipet luta framåt och dumpa innehållet. Eftersom det inte fanns någon hydraulik inblandad, måste behållaren sedan lyftas tillbaka på plats manuellt.
Senare konstruktioner kan hantera uppemot tio ton (9,000 XNUMX kg) och använder vanligtvis hydraulik för att manövrera båtarna. Dumpers drivs fortfarande vanligtvis av dieselmotorer, även om större flercylindriga motorer vanligtvis används. De flesta dumpers styr genom att leda i mitten, vilket är känt som pivotstyrning. Även om moderna dumpers vanligtvis inte har stängda hytter, använder de vanligtvis någon form av vältskydd för förarens säkerhet.