I termens bilbemärkelse är en blind fläck området utanför det normala synfältet som inte kan ses utan att vända sig om eller vrida på huvudet. Döda fläckar uppstår vanligtvis på grund av att sido- och backspeglar inte kan visa allt åt sidorna och bakom ett fordon. Större fordon, som semi-lastbilar och husbilar, har vanligtvis större döda vinklar, men även bilar, lastbilar, stadsjeepar och båtar har vanligtvis en död vinklar eller två.
För att vara så säker som möjligt ute på vägen är det viktigt att avgöra var de döda vinklarna finns i ett visst fordon innan du kör det. Det enklaste sättet att göra detta är att sitta i förarsätet, titta i speglarna och sedan vända sig om och jämföra de två vyerna. Allt som är synligt genom att vända sig om men som inte syns i speglarna anses vara i en död vinkel.
Den döda vinkeln kan bli särskilt farlig när man gör saker som att byta fil eller parallellparkera. Om det finns en död vinkel på vardera sidan av ett fordon, blir det möjligt att av misstag smälta in i ett utrymme som redan är upptaget av ett annat fordon, med kostsamma och ibland farliga konsekvenser. Om den döda fläcken är känd kan en snabb titt över axeln lindra alla möjliga risker för en olycka. På samma sätt kan döda vinklar göra det svårt eller omöjligt att parallellparkera utan att träffa de andra fordonen. Att vända sig om för att bedöma situationen kan fylla i den saknade informationen från de döda vinklarna, vilket möjliggör ett säkert parkeringsjobb.
Det är också viktigt att tänka på andra förares döda vinklar när de är ute på vägen. Många människor tänker inte se sig över axlarna när de svänger eller byter fil, så när man kör i en annan förares döda vinkel är det alltid säkrast att anta att de inte vet att någon är där. Detta är särskilt viktigt när man överväger större fordon, eftersom deras döda vinklar kan göra att ett helt fordon praktiskt taget försvinner vid sidan av det. Det är i allmänhet säkert att anta att om speglarna på ett stort fordon inte kan ses, vet föraren inte att ett annat fordon är närvarande. Om deras speglar är felaktigt justerade kanske de inte kan se även om deras speglar är synliga för en annan förare.
Att köra stora fordon ger också flera unika problem. Med semi-trucks och några större husbilar är det helt enkelt omöjligt att se allt i en död vinkel med en enkel vridning av huvudet. Stora speglar kan ibland minimera döda vinklar, och back- och sidokameror kan låta förare av mycket långa fordon se in i sina döda vinklar. Åtgärder som dessa kan göra vägarna mycket säkrare för alla genom att man praktiskt taget eliminerar döda vinklar helt och hållet.