En däckväxlare är en maskin som används för att ta bort däck och montera däck på hjul. Hydrauliskt manövrerad, använder en däckväxlare tryckluft och hydraulvätska för att komprimera ett däck och bryter det loss från dess tätning till hjulet. När däckets vulst har brutits, används ett däckverktyg för att snurra mellan däcket och hjulet, vilket bokstavligen drar av däcket från hjulet. Med det gamla däcket borttaget är det dags att placera ett nytt däck på hjulet och använda däckverktyget för att klämma däcket över hjulets yttre läpp och på plats på hjulet. Däcket pumpas sedan upp, tätar det till hjulets vulst, och lufttrycket övervakas genom att titta på en lufttrycksmätare som är fastsatt på däckväxlaren.
Innan däckbytaren uppfanns byttes däcken för hand. Detta åstadkoms genom att bryta däckets vulst lös genom processen att dunka den med en hammare, vilket så småningom körde ner pärlan på hjulet. Med pärlan bruten sattes två plattjärnsstänger in mellan däcket och hjulet och däcket arbetades sedan långsamt upp och över hjulets läpp. Detta var ett mycket arbetskrävande jobb och det kunde ta timmar att byta ett enda däck.
Den tidigaste versionen av däckväxlaren var en modell som var helt handdriven. Grunddesignen var väldigt lik däckbytaren som kom efter; dock utfördes alla maskinens handlingar genom att en person drog och tryckte på tillbehören för hand. Istället för att ha elmotorer och tryckluft för att manövrera maskinen, skjuter en mekaniker helt enkelt in redskapet på plats och använde sedan sin styrka och beslutsamhet för att manövrera däckväxlaren.
Många gånger skulle mekanikern som använde de tidigare maskinerna ta tillbaka till att använda en hammare av frustration över att inte vara tillräckligt stark för att trycka på däckbytarfästet för hand. Denna teknik ledde till smeknamnet för en däckbytararbetare att kallas en däcksprängare och handlingen att byta ett däck till att kallas sprängning av ett däck. Införandet av det elektriska hydrauliska systemet tillsammans med användningen av tryckluft för att driva en däckväxlare gjorde jobbet mycket mindre fysiskt.
Den moderna däckverkstaden har flera däckbytesmaskiner skräddarsydda för speciella uppgifter. Maskiner för stål- och aluminiumfälgar, motorcykeldäck och till och med enorma halvdäcksbytesmaskiner är vanliga. Effektiviteten hos de moderna maskinerna gör att byte av däck är en minimal ansträngning.