Eftersom bränsletanken är placerad på motsatt ände av bilen från motorn, krävs en bränslepump för att dra gasen mot motorn. Det finns två typer: mekanisk, som användes i förgasade bilar, och elektrisk, som används i bilar med elektronisk bränsleinsprutning.
En förgasare är en bränsletillförselmekanism som använder den enkla principen om vakuum för att leverera bränsle till motorn. Samma vakuum som drar in luft-bränsleblandningen i motorn drar också bränsle längs linjerna mot motorn. Ytterligare hjälp är dock nödvändig, så förgasade motorer har en mekanisk bränslepump. Detta rinner av motorns rotation; som ett resultat, i en förgasad bil, är den placerad bredvid motorn.
Elektronisk bränsleinsprutning är ett tillförselsystem som sprutar en fin dimma av bränsle in i motorns förbränningskammare. En dator styr systemet och övervakar noga faktorer som gasreglagets läge, luft-bränsleförhållandet och innehållet i avgaserna. Eftersom systemet inte använder en redan existerande kraft, såsom vakuum, för att dra bränslet längs linjerna, måste bränslepumpen vara placerad vid källan – det vill säga inuti eller bredvid själva bränsletanken. Pumpen är elektronisk, vilket innebär att den drivs och styrs elektroniskt. Ibland kan dess funktion identifieras av ett mjukt, stadigt brummande ljud som kommer från baksidan av bilen.
Bränslepumpfel är inte ovanligt, särskilt i bilar med elektronisk bränsleinsprutning. Vanligtvis, när det misslyckas, kommer en bil helt enkelt att sprattla och dö, och kommer inte att starta om. I grund och botten kommer en bil med detta fel att agera som om den är slut på bensin, även när det finns gas i tanken. Bränslepumpfel kan verifieras genom att kontrollera bränsletillförseländen av systemet; om inget bränsle levereras till motorn har bränslepumpen troligen havererat.
Att byta ut en elektronisk bränslepump kan vara knepigt. I vissa bilar är den placerad i ett område som är lätt att komma åt underifrån bilen. Andra bilar har en åtkomstpanel i bilens inre som kan tas bort för att nå bränslepumpen. Ytterligare andra bilar kräver att bränsletanken sugs av och tas bort, eller tappas, innan pumpen kan nås. Den sistnämnda typen av bil ger vanligtvis det mest mödosamma bytesjobbet.