En bensinpump är avgörande för att hålla bilar på vägen. Det är lätt att ta dessa pumpar för givet eftersom de effektivt fyller tankar med ett minimum av ansträngning. Bensinpumpar, som oftast finns på bensinstationer, består av en mycket känslig datorkomponent och en sofistikerad mekanisk del som ser till att bränslet pumpas snabbt och exakt. En annan viktig del av hela pumpsystemet är den lilla mätaren som gör att den kan sluta fyllas när tanken har nått kapacitet.
En bensinpump börjar sitt arbete långt under jorden. Det beror på att varje bensinstation har en enorm tank begravd under sig, som kan lagra tusentals liter bränsle. Varje enskild bensinpump är ansluten till denna tank för att fylla fordonens tankar.
Den mekaniska delen av en bensinpump består av en dränkbar pump eller en sugpump. Sugbensinpumpar använder vakuumtryck för att suga upp bränsle och hjälpa till att överföra det till ett väntande fordon. En dränkbar bensinpump, å andra sidan, består av en liten motor som släpps ner i lagringstankens bränslebehållare och pumpar den uppåt. Efter att bränslet har lämnat lagringstanken går det genom en serie rör tills det når bränslemunstycket. Detta är den kundmanövrerade delen av en pump, som består av ett stort munstycke och en utlösningsmekanism som sätts in i öppningen för ett fordons tank.
En bensinpumps mekaniska element är bara hälften av enheten, för utan dess datorsystem skulle det vara svårt för kunderna att köpa gas. Datorns största jobb är att mäta mängden bränsle som pumpas, för att säkerställa att stationen ger kunderna rätt mängd bränsle för pengarna. Pumpdatorns externa del består av en kreditkortsläsare och en skärm som låter användare övervaka mängden bränsle som pumpas och hur mycket det kommer att kosta. Datorsystemet är också anslutet till en dator som skötaren driver.
En av de mest sofistikerade delarna av alla bensinbränslepumpar är dess förmåga att undvika att svämma över ett fordons tank genom att stanna vid behov. Detta beror på att munstyckets ände har ett rör med öppen ände som fungerar som ett vakuum som suger in luft när pumpen matar ut bensin. När tanken fylls blir det mindre luft, och röret är kalibrerat för att stänga av pumpen när luften nästan är helt borta från tanken.