Ballastvikten är extra vikt placerad på ett racerbilschassi för att underlätta dess hanteringsegenskaper. Blyvikter, så kallade ballastvikter, placeras runt fordonets chassi för att både få bilen upp till den vikt som krävs och för att placera vikten där den kommer att göra mest nytta. Beroende på tävlingsstilen kan ballastvikten fästas på chassit i hög eller låg position på fordonet. Vikten är vanligtvis bly, formade till stänger, som borras för att passa över gängad stång och bultas till racingchassit.
Racerbilar måste uppfylla en specifik minimivikt för att tävla i en given klass, och bilarnas viktregler dikteras vanligtvis av tävlingssanktionsorganet eller racerbanan. För att skapa en välbalanserad racerbil kommer byggaren vanligtvis att bygga bilen under vikt och använda blyballastvikt för att få bilen upp till standard. Fördelen med detta är att byggaren kan placera vikten på en specifik plats för att förbättra fordonets köregenskaper. Racers har länge känt till fördelen med att flytta vikt runt ett chassi för att öka prestandan i ett givet område. Tävlingsstilen kommer att diktera platsen för den extra ballastvikten.
Asfaltåkare monterar vanligtvis vikten så lågt som möjligt på racerbilens chassi för att främja goda kurvtagnings- och köregenskaper. Dirt racers placerar dock vanligtvis vikten så högt som möjligt på chassit för att främja karossrullning och överlägsen grepp och körförmåga. Vikten är också vanligtvis placerad med en invändig viktförspänning och placeras även för att främja en bra balans mellan fram- och baksidan av fordonet. När ballastvikten läggs till av en sanktionskropp som en straff, placeras den vanligtvis framför fordonets svänghjul för att skapa en nästung racerbil som är svårare att köra.
Vissa förare har varit kända för att lägga till aluminiumstänger på ett chassi för att förvirra sina konkurrenter om platsen och mängden ballastvikt bilen är utrustad med. Som regel kräver de flesta sanktionsorgan att en racer målar ballastvikten vit och placerar bilnumret på varje blystång. Detta är avsett att inte bara göra en tappad ballastviktstång tydligt synlig för andra förare på banan, utan numret gör det möjligt att identifiera vilken bil vikten ramlade av – laget kan straffas för viktminskningen.