En axelfjäder är en anordning som används för att dämpa körningen av ett fordon eller släp. Ofta bestående av ett blad eller en spiralfjäder, är axelfjädern monterad mellan axeln och chassit eller ramen på det fordon som enheten är fäst vid. Med en axelfjäder av spiraltyp finns det sällan ett problem som kräver uppmärksamhet; men med en bladfjäder finns det flera typer av skador som kan krävas för att åtgärda. Trasiga löv, trasiga fjäderpaketbultar och slitna schackelbussningar är några av de ofta förekommande problemen som kan plåga en fjäder.
Nästan alla fordon och släpvagnar använder någon typ av axelfjäder för att säkerställa en mjuk körning när du färdas på nästan vilken yta som helst. Tillsammans med en stötdämpare gör axelfjädern att fordonet till synes flyter över brister i vägytan. Detta beror delvis på att våren tog huvuddelen av kraften från alla stötar. När fjädern komprimeras som svar på kontakt med en gupp eller ett hål i vägen, förblir däcket i kontakt med vägen istället för att studsa upp och av vägen. Detta gör att föraren kan behålla kontrollen över fordonet eftersom fjädringen absorberar stöten och avleder den därefter.
Utan en fjäder skulle hela fordonet studsa av vägen när ett gupp eller hål påträffades. Detta skulle i bästa fall leda till ett dåligt hanterande fordon, och en potentiell olycka kan inträffa på grund av att fordonet rör sig oregelbundet. Genom att placera en fjäder på axeln skonas däcken när stora vägfaror uppstår. Utan någon axelfjäder skulle däcket tvingas absorbera belastningen av stöten med faran och kan blåsa ut på grund av stötens kraft. Trasiga fjädrar av lövtyp upptäcks ofta av ett avslöjat knäckande eller stötande ljud som avges från fjädern när en stor bula träffas.
För att fixa en trasig bladfjäder måste fjädern tas bort från axeln och fordonet. När den har tagits bort måste centrumbulten tas bort från fjäderpaketet och fjädrarna separeras. När den separerats måste den trasiga fjädern ersättas med en ny fjäder. Efter att ha bytts ut måste axelfjäderpaketet skruvas ihop igen. Detta görs bäst genom att klämma fast axelfjädern i ett skruvstycke och komprimera axelfjäderpaketet tills bulten kan skjutas genom bladen och låsmuttern kan dras åt på bulten.