Kolfiberinstrumentpaneler är bitar av kolfiber eller simulerad kolfiber som kan fästas på ett fordons instrumentbräda och inredningspaneler för att lägga till en look av rymdåldrad teknik till vilken bil som helst. Dessa kit säljs ofta som individuella komponenter eller kompletta inredningsset, och kan installeras på kort tid med vanligtvis endast minimala kunskaper som krävs av installatören. De tillverkas och marknadsförs vanligtvis av eftermarknadsföretag och är vanligtvis utformade med hjälp av verkliga fordonsinstrumentbrädor som mallar för att säkerställa att trimkomponenterna passar ordentligt och ser bra ut. Medan faktiska kolfiberbitar används i kit av högsta kvalitet, använder de mycket billigare en simulerad kolfiberapplikation placerad över ett plast- eller kompositmaterial.
I de flesta applikationer används dubbelsidig tejp för att fästa trimpanelerna på plats på ett fordons instrumentbräda. Förutsatt att området har förberetts ordentligt och är fritt från fett, smuts och eventuella vax- eller rengöringsrester, är tejpen tillräckligt klibbig för de flesta applikationer. Ibland används ett flytande lim när man installerar kolfiber på fordonets inre ytor. Limmet kan sippra in i kolfiberns mellanrum och springor, vilket skapar en mycket starkare bindning än tejp kan ge. Att använda det flytande limmet innebär att klädseln inte går att ta bort utan att skada det ursprungliga strecket.
Eftersom kolfiber dash-kit endast används för visuell effekt, krävs bara ett mycket tunt lager av materialet för att skapa bitarna. Till skillnad från en faktisk kolfiberkomponent som skulle krävas för att ge styrka och stöd samtidigt som den minskar vikten, används trimsatserna endast för att dekorera den ursprungliga komponenten som är designad för att ge alla strukturella roller i fordonet. Nedre satser monteras helt enkelt på instrumentbrädan och slipas för att passa ordentligt, medan de högre änden ibland kräver att instrumentbrädan demonteras för att slutföra installationen.
I de avancerade kiten sticker komponenterna faktiskt ut bakom instrumentgruppen och stereon, vilket vanligtvis ger det bästa utseendet till både föraren och passagerarna. När instrumentbrädan har tagits bort och demonterats, placeras delarna på plats på ramen och instrumenten byts ut utan mellanrum mellan komponenterna och trimdelarna. Detta ger en illusion av att instrumentbrädan faktiskt är gjord av kolfiber.