4×4-campare är fordon utformade som tillfälliga bostäder; dessa husbilar är också designade för terrängkörning, vilket innebär att de ofta är byggda med aggressiva däck, överbyggd fjädring och axlar, lyfta karosser för extra utrymme och så vidare. De specifika designerna för dessa 4×4-campare kan variera drastiskt, allt från husbilar till större lastbilar. Dessa fordon är designade för att vara exceptionellt utilitaristiska, och även om interiöregenskaperna kan variera, innehåller de ofta de vanligaste campingnödenheterna som spisar, belysning och så vidare. Andra funktioner kan vara sovplatser, handfat, duschar, toaletter och så vidare.
Storleken på 4×4-campare kan variera avsevärt. De flesta är ganska stora för att rymma bekvämt boende för mer än en vuxen, även om andra kan vara ganska små och mer inriktade på utrymmesbidrag för en person. Inuti har 4×4-campare vanligtvis en eller flera sovplatser som är stoppade och vadderade för komfort. I många fall har denna sovplats formen av en utfällbar madrass, ett uppfällbart tak med sovutrymme, eller till och med en bänk som fälls ner platt för att sova. Den specifika designen kan variera avsevärt. Ibland kan en sängplattform fällas upp för att fungera som en sittgrupp i anslutning till ett bord; den kan sedan användas som matplats.
Vissa större 4×4-campare har duschar och toaletter. De kommer ofta att behöva VVS-anslutningar som vanligtvis finns på campingplatser, även om vissa kan fungera oberoende av sådana anslutningar och kommer att kräva tömning av en avloppsvattenreservoar med jämna mellanrum. Husbilen kan också ha matlagningsplatser med spisar, bänkskivor, diskbänkar och så vidare. Återigen, de inkluderade funktionerna beror ofta på det tillgängliga utrymmet i husbilen, så större campare tenderar att ha fler funktioner än mindre.
Själva fordonet är byggt för att klara både körning på och terräng, även om många är designade mer specifikt för terrängkörning. Detta innebär att däcken vanligtvis är ganska stora och aggressivt slitna, fjädringsvägen är mycket större än standardfordon, axlar och transmissioner kan vara överbyggda för förrädisk körning, och utrymmet för underredet är vanligtvis ganska lite högre än andra fordon för att tillåta 4×4-campare för att ta bort hinder som stenar som annars skulle skada underredeskomponenter. Om husbilen är avsedd för extrem terrängkörning, kommer den sannolikt att ha ett vinschsystem som gör att en förare kan dra ut husbilen ur farliga situationer om husbilen skulle köra fast.