Det är mycket enkelt att byta fördelarlock och tändstiftskablar. Nästan alla kan göra det, och det enda verktyget som krävs är en stjärnskruvmejsel. Vita etiketter eller anteckningspapper, en märkpenna och tejp kan också vara praktiskt. Utför detta underhåll när motorn är kall för att undvika att bränna dig på varma komponenter.
Om du inte är bekant med hur dessa delar av ditt fordon ser ut, oroa dig inte. En lokal reservdelsaffär behöver bara ditt fordons årtal och modell för att hitta de delar du behöver. Du kan också beställa dem online. Om du beställer online har du möjlighet att titta på en bild på delarna innan du beställer. Du kanske vill skriva ut en bild på delarna och jämföra den med den i din bil för att se till att det är rätt del.
Så länge du byter ut delar bör du också byta ut rotorn inuti fördelaren. Rotorn, som liknar en väderflöjel i miniatyr, blir synlig när du tar bort fördelarlocket. Den drar helt enkelt upp eller av en stam. Inga verktyg krävs. Den nya rotorn pressar på samma sätt, och delen är billig. Rotorn snurrar en metallarm inuti hatten som kan bli gropig och sliten.
När du har skaffat delarna för att ersätta dina tändstiftskablar och fördelarlock, ta en närmare titt på de befintliga tändstiften i fordonet. Varje tändstiftskabel ansluts till fördelarlocket på en specifik plats på locket. Den enda kritiska regeln att följa är att denna ordning bibehålls.
Motorn tänds i en specifik följd, vilket tändstiftskablarna och fördelarlocket är inställda för att stödja. De flesta är numrerade för tydlighetens skull. Det säkraste sättet att byta dessa delar är att skruva loss och ta bort fördelarlocket utan att koppla ur några tändstiftskablar. Notera hur locket är orienterat. Du kanske vill tejpa en lapp där det står ”T” överst på locket. Det kommer att finnas en extra tråd som går till tändspolen. Koppla bort den här kabeln från locket (låt den sitta kvar vid spolen) och märk den med ett ”IC”. Skruva av locket, lyft av det från fördelaren och ställ det åt sidan genom att lägga på motorn.
Den kilformade, ”väderflöjel”-rotorn kommer nu att synas och sticker ut från själva fördelaren. Ta tag i den ordentligt och dra rakt uppåt, utöva ett jämnt tryck. Fördelarens rotorspindel är något tillplattad på två sidor. Titta inuti den nya delens ihåliga rotorspindel för att orientera den innan du trycker ner den på fördelarskaftet.
Installera nu det nya locket, var noga med att orientera det på samma sätt som det gamla locket. Sätt tillbaka alla fyra skruvarna och dra åt ordentligt.
Ta bort en enda tråd från det gamla locket och från dess tändstift. Om tråden är numrerad, välj motsvarande nummer från ditt nya kit. Om ledningarna inte är numrerade, hitta rätt tråd genom att välja samma längd från ditt nya kit. Pluggar har olika avstånd från fördelarlocket, vilket gör dem av olika längd.
Montera den nya kabeln på tändstiftet genom att trycka ner den ordentligt. Du ska känna eller höra ett pop eller knäpp. Dra den nya kabeln till den nya fördelarlocket, följ eventuella snäppguider eller gummifästen som kan hålla kablarna på plats längs vägen. Titta på det gamla locket för att vara säker på att du ansluter kabeln till samma plats på det nya locket. Upprepa denna procedur för varje tråd. Slutligen, installera din nya tändspolekabel för att ersätta den du märkte tidigare som ”IC.