Rotasi ban harus dilakukan pada kendaraan setiap 3,000 hingga 5,000 mil untuk kendaraan yang mengalami penggunaan harian atau hampir setiap hari dan setiap 5,000 hingga 10,000 mil untuk kendaraan yang hanya melihat penggunaan ringan dan dengan demikian ban yang keausannya lebih lambat. Gesekan yang tercipta antara ban pada mobil dan jalan perlahan-lahan melemahkan tapak ban, yang membantunya mencengkeram jalan untuk kinerja yang lebih baik. Memutar ban berarti mengganti posisi ban yang ada ke posisi baru sehingga tekanan diterapkan ke bagian baru dari tapak alih-alih terus-menerus menurunkannya di satu tempat. Cara yang baik untuk mengingat untuk merotasi ban adalah dengan meminta pengemudi untuk meminta layanan ini setiap kali dia mengganti oli. Ini tidak hanya menyelamatkan pengemudi dari kerumitan melakukan proses itu sendiri, tetapi juga mudah karena mobil sudah diangkat dari tanah untuk penggantian oli dan ban mudah diakses.
Mengganti ban pada kendaraan tidak sama dengan melakukan rotasi ban. Rotating ban menjaga keempat ban yang sama dan hanya mengalihkannya ke tempat yang berbeda sehingga beban menekan ke tempat yang berbeda dan memungkinkan ban bertahan lebih lama. Ini juga menciptakan keausan tapak yang lebih merata di keempat ban. Jika memungkinkan, seorang pengemudi harus mengganti keempat ban sekaligus sehingga ban akan aus dengan kecepatan yang sama dan dia dapat memutar semuanya sekaligus. Semakin merata keausan ban bersama-sama, semakin baik kinerjanya dibandingkan dengan dua ban aus dan dua ban masih relatif baru.
Ketika seorang pengemudi memutuskan seberapa sering dia perlu melakukan rotasi ban pada kendaraannya, dia harus memeriksa berapa banyak tapak yang tersisa pada ban dan sudah berapa lama sejak putaran terakhirnya. Tapak membentuk permukaan kasar pada ban dan jika ban menjadi halus di beberapa titik tetapi terlihat cukup baru di bagian lain, mungkin sudah saatnya untuk memutar ban untuk mengurangi tekanan pada titik yang aus. Jika sudah 5,000 mil atau lebih sejak rotasi ban terakhirnya, pengemudi harus mempertimbangkan untuk memutar ban meskipun tampaknya tidak membutuhkannya. Ini juga biasanya yang terbaik untuk melakukan rotasi ban sebelum melakukan perjalanan jauh, bahkan jika mobil masih memiliki sedikit cara untuk pergi sebelum membutuhkan yang berikutnya.
Ada beberapa jenis putaran yang berbeda dan proses yang dapat digunakan pengemudi pada kendaraannya tergantung pada jenis ban yang dimilikinya. Untuk melakukan rotasi ban di rumah, diperlukan kunci torsi. Biasanya, rotasi dilakukan dari depan ke belakang karena ban depan lebih cepat aus daripada ban belakang. Setiap instruksi manual mobil akan menentukan seberapa sering untuk memutar ban dan baik manual atau mekanik akan mengetahui jenis rotasi ban yang diperlukan untuk kendaraan tertentu.