Untuk penggunaan pertanian dan rekreasi, ada berbagai macam ukuran ban yang berbeda untuk kendaraan segala medan (ATV). Proses pemilihan ukuran ban ATV yang tepat dapat menjadi sangat penting tergantung pada tujuan penggunaan kendaraan. Kisaran ukuran mencakup lebar, tinggi, dan pola tapak yang berbeda sehingga pengguna ATV dapat memilih jenis ban yang tepat untuk permukaan tanah.
Ukuran ban ATV diidentifikasi menggunakan sistem dimensi tiga unit. Sistem ini sedikit berbeda antara pengukuran metrik dan imperial, tetapi masing-masing jenis mengacu pada tiga komponen yang sama, yaitu tinggi ban, lebar ban, dan diameter pelek roda. Menggunakan sistem imperial pengukuran ban, dimensi dinyatakan dalam format axb – c, di mana a mengacu pada tinggi ban, b lebar ban, dan c diameter pelek roda, dengan semua dimensi diberikan dalam inci.
Saat menggunakan sistem pengukuran metrik, format pelabelan ban sedikit berbeda. Dalam sistem ini — dan menggunakan penyebut yang sama seperti contoh imperial di atas — dimensi dinyatakan sebagai b / ax c. Dalam hal ini, lebar ban, b, adalah dalam milimeter, sedangkan diameter pelek roda tetap sebagai ukuran dalam inci. Menggunakan sistem metrik pelabelan ukuran ban ATV, penyebut a sebenarnya mengacu pada kedalaman dinding samping ban, yaitu jarak antara tepi luar ban dan pelek roda. Kedalaman dinding samping ini adalah persentase dari lebar ban dan disebut sebagai rasio aspek.
Label ban ATV 22 x 10 – 10 memberikan contoh untuk demonstrasi. Ban ini memiliki tinggi, atau diameter, 22 inci dan lebar ban 10 inci dan dirancang agar sesuai dengan pelek roda berdiameter 10 inci. Ban yang sama dalam format metrik adalah 225/60 x 10. Dalam sistem metrik ini, kedalaman dinding samping ban diberi label 60 karena 60% dari lebar ban, 135 milimeter, atau enam inci.
Ukuran ban ATV yang berbeda bekerja lebih baik untuk aplikasi yang berbeda. Sebagian besar ukuran ban ATV cocok untuk lebih dari satu jenis permukaan; pengecualian umum termasuk yang dirancang untuk balap pasir atau bukit pasir dan ban yang khusus ditujukan untuk penggunaan jalan atau aspal. Ban aspal memiliki desain yang mirip dengan ban kendaraan jalan raya standar, sedangkan ban pasir seringkali lebih lebar dengan pola tapak yang dirancang khusus untuk menggali permukaan yang lunak. Sebagian besar ukuran ban dan gaya tapak cocok untuk digunakan di berbagai permukaan mulai dari tanah liat lunak hingga trek batu yang padat.