Baut dirancang untuk mengencangkan objek bersama-sama dengan aman. Setiap baut memiliki tingkat toleransi tertentu sebelum kegagalan. Tingkat toleransi ini ditentukan oleh bahan make-up, lebar, kedalaman, dan ukuran baut. Terlalu banyak tekanan pada baut akan menyebabkannya patah. Tekanan yang diberikan pada baut disebut torsi. Setiap baut memiliki kapasitas torsi spesifik yang menentukan seberapa besar tekanan yang dapat ditanganinya.
Tekanan putus baut diwakili dalam rumus yang dikenal sebagai pound per inci persegi (PSI). Setiap baut dirancang untuk mendukung toleransi torsi tertentu di PSI sebelum gagal. Ini diidentifikasi sebagai tekanan satu pon gaya yang ditempatkan pada satu inci area baut.
Ada bagan spesifikasi yang tersedia untuk umum yang mendokumentasikan kapasitas baut PSI. Spesifikasi ini didasarkan pada bahan baut, jumlah ulir, dan ukuran keseluruhan. Bagan harus digunakan sebagai panduan bagi seorang insinyur untuk memastikan pengetatan yang berlebihan tidak terjadi.
Kunci momen adalah alat khusus yang dirancang untuk mengukur PSI yang ditempatkan pada sekrup atau baut. Kunci pas ini memiliki pegas khusus yang tidak memungkinkan pengencangan baut yang berlebihan. Operator kunci torsi menetapkan spesifikasi tekanan sebelum mengencangkan baut. Ketika kapasitas torsi tercapai, kunci pas mencegah operator menambah tekanan pada baut.
Motor mobil adalah bagian presisi dari teknik mesin. Ada ratusan baut di motor sebuah mobil. Banyak dari baut ini memiliki persyaratan kapasitas yang bervariasi tergantung pada lokasinya di motor. Pengencangan presisi biasanya diperlukan di area kepala, engkol, intake, dan drive train. Bagian-bagian ini menerima tekanan paling besar selama operasi normal. Seorang mekanik akan menggunakan kunci momen untuk mengencangkan area kritis motor.
Baut kepala adalah baut yang menahan kepala pada motor. Baut ini memastikan kepala tetap aman saat piston meledak terhadap silinder roda. Setiap mobil memiliki kapasitas torsi tertentu untuk baut kepala motor. Spesifikasi ini didasarkan pada ukuran motor dan baut yang digunakan untuk mengencangkan.
Baut lug digunakan sebagai alat untuk memasang roda pada mobil. Lug ini dirancang untuk memastikan roda tetap terpasang dengan aman ke mobil. Baut lug memiliki toleransi torsi tertentu tergantung pada ukuran roda dan jumlah lug. Ketika roda diganti, penting untuk memverifikasi bahwa spesifikasi torsi telah ditetapkan. Ini mengurangi tegangan jangka panjang baut lug. Kebanyakan mobil membutuhkan minimal 50 kaki pon PSI.