Untuk membangun sasis hot rod, Anda harus terlebih dahulu memutuskan jenis hot rod yang ingin Anda buat. Jika membangun mobil atau truk sebelum tahun 1940-an, sasis biasanya dapat dibuat menggunakan pipa persegi. Pada kendaraan tahun 1940 dan yang lebih baru, modifikasi pada sasis asli biasanya harus dilakukan untuk membuat sasis hot rod. Banyak perusahaan khusus aftermarket yang memproduksi dan menjual komponen sasis yang akan membantu Anda membuat sasis hot rod dari awal. Dengan rencana yang disusun untuk sasis, persiapan dan pengelasan yang cermat akan memastikan sasis lurus dan persegi yang mampu mendukung jalur penggerak tenaga kuda tinggi.
Biasanya lebih murah untuk membeli kit bingkai aftermarket daripada memulihkan bingkai asli. Setelah jenis batang panas telah diputuskan, merakit bingkai adalah langkah pertama dalam pembangunan sasis batang panas yang berkualitas. Ketika rangka dasar telah dilas bersama-sama, penting untuk mengukurnya untuk memastikannya lurus dan persegi. Untuk mencapai ini, lakukan pengukuran dari lokasi di sisi kanan bingkai di depan rakitan dan ukur ke titik di kiri belakang. Catat pengukuran dan kemudian gandakan pengukuran dari lokasi yang sama di sisi lain bingkai.
Pengukuran harus sama jika bingkai persegi; jika tidak, sesuaikan bingkai sampai selesai. Dengan bingkai persegi yang dibangun, sasis batang panas sekarang dapat dirakit. Komponen kemudi depan biasanya dirakit dan diikat ke as roda depan terlebih dahulu. Ada banyak jenis suspensi depan yang dapat dipilih saat membuat sasis hot rod. Salah satu desain yang paling teruji dan benar adalah poros lurus dengan suspensi pegas tipe daun; suspensi ini mengharuskan pegas ditempelkan ke rangka melalui belenggu pegas.
Setelah pegas terpasang ke rangka, gandar dapat dipasang ke pegas dengan baut-U. Selanjutnya yang akan dipasang adalah komponen kemudi termasuk kotak kemudi. Kebanyakan hot rod gaya tradisional menggunakan kotak kemudi Vega atau Corvair karena ukurannya yang kecil. Kit pemasangan khusus tersedia untuk kedua gaya tersebut. Peredam kejut dipasang di sebelah dan terhubung ke gandar dan rangka untuk melindungi pengendaraan.
Langkah selanjutnya dalam membangun sasis hot rod adalah memasang as roda belakang. Gandar belakang juga menggunakan pegas daun dan dipasang dengan cara yang sama seperti gandar depan. Setelah peredam kejut belakang dipasang, sasis batang panas dasar selesai dan siap untuk jalur penggerak dan bodi.