Memilih dinamometer mesin terbaik, juga disebut dino, adalah proses menentukan dengan tepat apa kebutuhan pengujian mesin Anda, dan seberapa sering Anda mengharapkan untuk menguji kinerja mesin dalam jangka pendek, jangka panjang dan secara berkelanjutan. Untuk memilih instrumen terbaik, putuskan jenis mesin apa yang akan diuji dinamometer mesin dan temukan yang paling memfasilitasi persyaratan pengujian tersebut. Pastikan untuk memperhitungkan ukuran, berat, dan tingkat kinerja mesin tersebut. Penting juga untuk dicatat bahwa dinamometer mesin berbeda dari dinamometer sasis, karena dinamometer mesin dimaksudkan untuk menguji dan menyetel mesin dalam kapasitas yang berdiri sendiri.
Pertimbangan utama pertama adalah jenis mesin yang Anda rencanakan untuk diuji. Untuk mesin stok reguler untuk mobil jalanan dan truk, Anda memerlukan dinamometer mesin yang dapat menguji kurva torsi dan tenaga kuda pada toleransi reguler antara 1,000 dan 8,000 RPM. Sebuah bengkel otomotif yang melakukan pekerjaan pembangunan kembali mesin ingin memastikan bahwa dinamometer mesin memfasilitasi ini terutama di atas atribut lainnya.
Dinamometer mesin juga memerlukan antarmuka komputer yang cukup canggih untuk menangani semua analitik dan untuk menunjukkan, secara real time, semua data selama pengujian mesin. Aspek ini biasanya membutuhkan dinamometer mesin canggih untuk ditempatkan di lingkungan dalam ruangan, bebas dari kerusakan akibat cuaca buruk. Dengan keadaan demikian, tentunya dinamometer mesin harus memiliki peralatan yang cukup untuk mengeluarkan gas buang yang dikeluarkan mesin selama pengoperasian dino.
Untuk bengkel yang menangani mesin berperforma tinggi untuk mobil balap, truk, atau kapal, dinamometer mesin harus mampu menangani torsi dalam jumlah besar di semua titik di pita daya mesin uji. Ini akan mengharuskan mesin dyno diproduksi secara presisi menggunakan paduan bermutu tinggi dan komponen kekuatan industri. Dyno harus mampu menangani mesin yang menghasilkan lebih dari 1,000 kaki pound (sekitar 1,356 newton meter) torsi dan tenaga kuda pada RPM yang akan melampaui 10,000 kaki pound (sekitar 13,558 newton meter).
Untuk melayani mesin kelas komersial, dinamometer juga harus mampu menangani tingkat torsi dan tenaga kuda yang tinggi, tetapi juga perlu memiliki perangkat lunak untuk pengujian semacam itu. Itu juga perlu dikalibrasi dengan benar untuk menguji kinerja mesin diesel. Selain itu, untuk engine komersial yang ditujukan untuk aplikasi pengangkutan, penarik, atau industri, akan ada parameter ukuran dan berat khusus yang diperlukan agar dapat berhasil melakukan bench test jenis engine ini; setiap dyno tersebut akan lebih besar dan karena itu harus mengambil lebih banyak ruang di toko.