Hampir semua jenis kendaraan dapat diubah menjadi rumah motor, meskipun van dan bus adalah beberapa platform yang paling umum digunakan. Van dan minivan sering menggunakan ekstensi atap atau bagian pop-up untuk menambah ruang kepala saat kendaraan ini digunakan sebagai motorhome. Ada juga konversi motorhome mobil yang lebih kecil yang juga menggunakan bagian pop-up, meskipun ini kurang umum. Bus biasanya memiliki lebih dari cukup ruang untuk diubah menjadi rumah motor dengan berbagai fasilitas modern yang berbeda sesuai keinginan pemiliknya. Perusahaan konversi motorhome dapat mengambil kendaraan stok dan memodifikasinya, tetapi individu juga dapat membeli van atau bus untuk membuat konversi motorhome mereka sendiri.
Sebagian besar rumah motor yang tersedia secara komersial dibangun di atas unit kendaraan yang tidak lengkap. Proses ini biasanya melibatkan produsen kendaraan yang menyediakan rangka kosong dan unit drive train kepada produsen pelatih, meskipun unit ini terkadang dilengkapi dengan kabin van atau truk yang terpasang. Rumah motor ini dibangun dari rangka oleh perusahaan pelatih. Motorhome kelas C biasanya akan memiliki kabin van atau truk dengan unit pelatih aftermarket di belakangnya, sementara unit kelas A hanya mempertahankan rangka, drive train, dan terkadang roda kemudi dan kluster instrumen dari kendaraan stok.
Konversi motorhome biasanya dibangun dari kendaraan stok daripada bingkai, drive train, dan kabin. Hal ini menyebabkan sebagian besar unit konversi motorhome mempertahankan profil eksterior kendaraan stok, yang dapat membuatnya lebih aerodinamis dan lebih mudah untuk diparkir. Beberapa perusahaan konversi telah mengubah mobil menjadi rumah motor yang sangat kecil dengan membuat bagian belakangnya mengembang dengan cara yang sama seperti trailer tenda. Konversi motorhome yang lebih kecil lebih sering dibuat dari van.
Beberapa perusahaan konversi motor melakukan setiap pekerjaan sesuai pesanan, tetapi yang lain memiliki daftar model tahunan seperti pabrikan kendaraan lainnya. Kendaraan ini kadang-kadang disebut sebagai van konversi, van kemping, atau rumah motor kelas B. Van kargo besar seringkali memiliki atap yang ditinggikan dan kokoh dan lantai yang lebih rendah untuk memungkinkan pergerakan yang lebih mudah melalui rumah motor yang dikonversi. Van profil yang lebih kecil dapat memiliki bagian atas yang muncul dengan sisi yang kokoh atau fleksibel.
Jenis utama konversi motorhome lainnya menggunakan bus sebagai platform dasar. Beberapa perusahaan motorhome kelas atas menggunakan bus diesel besar sebagai platform konversi mereka, meskipun dimungkinkan untuk mengubah hampir semua jenis bus. Manfaat utama menggunakan kendaraan ini sebagai konversi rumah motor adalah bahwa mesin diesel dan transmisi tugas berat sering kali cocok dengan bobot ekstra yang ditambahkan oleh konversi rumah motor, dan biasanya ada banyak ruang interior. Konversi bus diesel adalah beberapa konversi rumah motor terbesar.