Guncangan adalah komponen penting dari suspensi kendaraan segala medan (ATV). Umumnya ditemukan dalam dua konfigurasi dasar, hidraulik dan gas, guncangan merupakan faktor integral dalam karakteristik pengendaraan dan penanganan ATV. Yang paling dasar dari semua shock ATV adalah shock hidrolik atau berisi oli. Ini adalah jenis peredam kejut yang paling sering dipasang pada kendaraan dari pabrikan. Kejutan gas menawarkan lebih banyak kinerja dan kemampuan menyetel ke sasis kendaraan. Variasi dari kedua jenis shock ini terdapat pada shock adjustable, shock canister dan billet aluminium, shock absorber berbadan baja.
Selama beberapa dekade, kejutan diyakini sebagai kejutan. Mengendarai kendaraan tidak dianggap secara drastis mempengaruhi karakteristik penanganan kendaraan, tetapi itu tidak lagi terjadi. Peredam kejut telah berkembang menjadi komponen penting dari sistem suspensi kendaraan dan ini juga berlaku untuk guncangan ATV. ATV tipikal dikirim dari pabrikan dengan shock hidrolik berbadan baja yang berkualitas. Ada beberapa pengecualian yang melibatkan versi dan model yang terinspirasi ras. Walaupun shock dasar ini cukup untuk berbagai jenis gaya berkendara, salah satu modifikasi pertama pemilik ATV pada mesin biasanya adalah penggantian paket shock.
Dalam aplikasi kinerja atau balap, guncangan ATV yang dipilih untuk menggantikan guncangan asli biasanya versi aluminium billet untuk menghemat berat. Guncangan ATV ini dapat berupa versi hidraulik yang dapat disesuaikan atau yang lebih mahal, kejut bermuatan gas. Shock ATV hidraulik yang dapat disesuaikan biasanya memiliki dial kecil yang terletak di bagian shock bawah yang dapat diputar ke dial dalam jenis pengendaraan tertentu. Biasanya terdiri dari penyesuaian pengendaraan yang lembut, sedang dan kaku, guncangan ini dapat disetel agar sesuai dengan gaya berkendara pribadi pengendara atau diatur untuk tampil optimal di trek tertentu.
Evolusi tertinggi dalam guncangan ATV adalah gaya tabung jarak jauh dari guncangan bermuatan gas. Jenis kejut ini paling baik untuk meningkatkan perjalanan suspensi karena kemampuan tabung gas yang dipasang dari jarak jauh mampu memberikan kelebihan tekanan peredam. Karena guncangan ATV tabung tunggal yang khas diregangkan hingga batasnya, gas dapat ditarik dari reservoir, menciptakan pengendaraan yang keras. Tabung jarak jauh menyediakan gas yang cukup untuk mempertahankan tekanan gas bahkan pada perpanjangan maksimum, sehingga memberikan pengendaraan yang mulus dan stabil saat diperpanjang atau dikompresi sepenuhnya. Guncangan ATV ini biasanya menyertakan sambungan berkinerja tinggi untuk menghubungkan guncangan ke sasis ATV.