Forklift diklasifikasikan menurut sistem yang dirancang oleh Industrial Truck Association (ITA), sebuah organisasi produsen dan pemasok truk forklift yang berbasis di negara-negara Amerika Utara di Amerika Serikat, Kanada, dan Meksiko. Di seluruh dunia, kelas-kelas ini umumnya diakui oleh negara lain dan pabrikan internasional, tetapi mereka mungkin tidak dipatuhi secara ketat. ITA mengklasifikasikan forklift ke dalam delapan kelas, yang ditunjuk oleh angka Romawi, terutama menurut jenis mesin dan jenis sasis. Beberapa forklift bisa jatuh ke dalam lebih dari satu kelas forklift. Dalam kasus ini, bagaimanapun, mereka biasanya secara sewenang-wenang ditugaskan ke satu kelas.
Truk forklift kelas satu adalah truk forklift yang memiliki tempat duduk untuk pengendara, dan digerakkan oleh motor listrik. Mereka mungkin memiliki ban padat atau ban pneumatik. Ban padat juga disebut ban bantalan. Ban pneumatik diisi udara seperti ban mobil standar. Forklift kelas satu juga diimbangi dengan penyeimbang untuk stabilitas.
Motor listrik, truk lorong sempit merupakan yang kedua dari kelas forklift. Forklift ini mirip dengan truk forklift lainnya tetapi dirancang untuk beroperasi dan bermanuver dalam kondisi sempit dan gang sempit. Banyak truk jenis ini memiliki rakitan forklift yang berbelok ke satu atau kedua sisi alih-alih menghadap ke depan.
Kelas forklift ketiga meliputi truk tangan bermesin listrik. Hand truck adalah truk pengangkat yang tidak memiliki tempat untuk dinaiki oleh operator. Sebaliknya, operator berjalan di belakangnya. Kendaraan di kelas ini memiliki mesin forklift standar.
Kendaraan mesin pembakaran internal adalah fitur yang menentukan dari kelas forklift keempat dan kelima. Kendaraan dengan ban padat, atau bantalan, dikelompokkan dalam kelas empat, dan kendaraan dengan ban pneumatik ditempatkan di kelas lima. Semua forklift di kelas ini dirancang untuk pengendara-operator.
Truk pengangkat traktor derek terdiri dari kelas enam. Kendaraan ini mungkin memiliki motor listrik atau mesin pembakaran internal. Mereka dioperasikan oleh pengendara yang duduk dan mungkin memiliki ban padat atau pneumatik.
Forklift kelas tujuh adalah kendaraan yang tergolong truk forklif medan kasar. Mereka dirancang dengan ban pneumatik berukuran besar dan mampu beroperasi pada permukaan yang tidak rata atau kasar. Forklift kelas tujuh mungkin memiliki motor listrik atau mesin pembakaran internal dan semuanya dirancang untuk operator duduk.
Yang terakhir dari delapan kelas forklift terdiri dari lift tangan, juga dikenal sebagai jack palet. Kendaraan pengangkat ini tidak dimaksudkan untuk mengangkat beban atau palet tinggi dari tanah atau lantai melainkan hanya untuk mengangkat palet beberapa inci dari lantai dan menopangnya saat dipindahkan. Lift jenis ini digerakkan secara manual dan harus ditarik atau didorong oleh operator.