Undang-undang sabuk pengaman menjelaskan undang-undang yang diberlakukan untuk mengatur dan mengatur penggunaan sabuk pengaman di mobil. Undang-undang tersebut menentukan apakah perusahaan mobil diharuskan memasang sabuk pengaman di kendaraannya atau tidak. Mereka juga menentukan apakah orang yang duduk di berbagai bagian mobil diharuskan memakai sabuk pengaman saat kendaraan sedang bergerak. Sementara sebagian besar negara barat memiliki undang-undang sabuk pengaman dalam beberapa bentuk, detail spesifik dapat sangat bervariasi dari satu negara ke negara lain dan, di AS, dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya. Undang-undang sabuk pengaman memang cenderung mengurangi kematian akibat kecelakaan mobil di tempat-tempat di mana undang-undang tersebut ada dan ditegakkan.
Undang-undang sabuk pengaman dapat bervariasi secara signifikan dari satu lokasi ke lokasi lain, bahkan dalam satu negara. Di beberapa negara bagian di AS, misalnya, polisi dapat menarik seseorang karena tidak mengenakan sabuk pengaman sementara di negara bagian lain mereka hanya dapat menghukum seseorang yang tidak menggunakan sabuk pengaman jika mereka terlebih dahulu menepinya karena pelanggaran lain. Di beberapa negara bagian, setiap orang di dalam mobil yang berusia di atas 16 tahun wajib mengenakan sabuk pengaman, sementara di negara lain hanya pengemudi dan penumpang kursi depan yang harus mengenakan sabuk pengaman. Denda karena melanggar tata cara juga bervariasi dari satu lokasi ke lokasi lain, meskipun hampir selalu melibatkan denda kecil untuk pelanggar pertama kali. Mengabaikan penggunaan sabuk pengaman juga dapat mengurangi imbalan uang yang dapat diklaim seseorang dari tuntutan hukum jika terluka dalam kecelakaan.
Terlepas dari kenyataan bahwa undang-undang dan penggunaan sabuk pengaman telah terbukti mengurangi kematian akibat kecelakaan mobil, undang-undang semacam itu memang memiliki lawan. Argumen utama menentang undang-undang didasarkan pada kebebasan pribadi. Banyak yang merasa bahwa, karena penggunaan sabuk pengaman cenderung hanya mempengaruhi individu, individu harus dibiarkan memilih sendiri apakah akan memakai sabuk pengaman atau tidak. Yang lain telah menunjukkan bahwa sabuk pengaman sebenarnya dapat menyebabkan cedera dada dan leher dalam tabrakan. Cedera dada akibat penggunaan sabuk pengaman bahkan dapat menyebabkan serangan jantung atau memar paru-paru.
Fenomena yang dikenal sebagai “kompensasi risiko” adalah argumen lain yang digunakan untuk menentang undang-undang dan penggunaan sabuk pengaman. Kompensasi risiko adalah fenomena di mana orang mengkompensasi pengurangan risiko dengan bertindak dengan kurang hati-hati. Dalam kasus penggunaan sabuk pengaman, beberapa orang berpendapat bahwa orang yang memakai sabuk pengaman cenderung mengemudi dengan lebih ceroboh daripada mereka yang tidak memakai sabuk pengaman. Mereka percaya bahwa mereka dilindungi oleh sabuk pengaman, sehingga mereka tidak berhati-hati dengan praktik mengemudi mereka.