Truk jarak jauh biasanya melibatkan pengangkutan barang lebih dari ribuan mil atau kilometer. Rig flatbed sering digunakan dalam bentuk truk untuk membawa beban seperti trailer traktor, baja, atau tanker. Malam hari biasanya adalah waktu yang lebih disukai untuk mengangkut muatan seperti itu, karena biasanya lalu lintas lebih sedikit pada malam hari. Karena kargo dan truk sangat berharga, pengemudi yang paling berpengalaman biasanya ditugaskan untuk rute jarak jauh.
Ada dua jenis perusahaan yang menggunakan truk jarak jauh. Perusahaan pengangkut swasta biasanya memiliki subdivisi truk di dalam perusahaan mereka yang mengangkut produk yang mereka buat. Pengangkut kontrak, yang juga dikenal sebagai perusahaan pengangkut umum, biasanya mengangkut produk yang dibuat oleh perusahaan lain.
Perjalanan truk jarak jauh biasanya dimulai dengan seorang sopir truk melapor ke terminal truk perusahaan tempat mereka bekerja. Sesampai di sana, pengemudi truk biasanya diberikan truk yang dimuat bersama dengan informasi tujuan. Sebelum pengemudi truk memulai rute, muatan truk biasanya diperiksa untuk memastikan semuanya aman. Truk itu sendiri umumnya perlu diperiksa untuk melihat apakah truk itu berjalan dengan baik, dan apakah truk itu memiliki peralatan keselamatan seperti suar dan alat pemadam kebakaran.
Setiap beberapa jam, seorang sopir truk harus berhenti untuk istirahat. Ranjang sering disertakan dalam truk ini sehingga pengemudi truk dapat tidur selama pemberhentian ini. Ketika para sopir truk telah sampai di tempat tujuan, biasanya mereka harus melengkapi dokumen-dokumen yang dibutuhkan. Dokumen ini biasanya mencakup catatan perjalanan. Log dapat mencakup lokasi dan panjang setiap perhentian, rute persis yang diikuti pengemudi, kerusakan, perbaikan, atau kecelakaan, dan kondisi truk secara keseluruhan.
Untuk menjadi pengemudi truk jarak jauh, ada persyaratan tertentu yang mungkin harus dipenuhi oleh pelamar. Pengemudi truk pertama-tama akan membutuhkan surat izin mengemudi komersial (CDL). Departemen Transportasi AS menetapkan bahwa pelamar harus berusia minimal 21 tahun, memiliki penglihatan setidaknya 20/40 terlepas dari kacamata korektif, dan memiliki pendengaran yang sangat baik. Pelamar juga harus lulus berbagai pemeriksaan fisik, yang sering kali dibayar oleh majikan truk jarak jauh.
Terkadang ada persyaratan tambahan untuk calon pelamar truk jarak jauh. Pengalaman truk lokal biasanya lebih disukai. Pengemudi biasanya harus terbiasa dengan truk yang digunakan untuk truk jarak jauh, sehingga mereka harus lulus berbagai tes jalan, serta tes tertulis tentang peraturan keselamatan sebagai bagian dari pelatihan mengemudi truk mereka. Mengambil kursus mekanik mobil selama sekolah menengah atau di perguruan tinggi juga dapat membantu bagi mereka yang tertarik dalam karir truk jangka panjang.