Sebuah truk gandar tandem dilengkapi dengan dua poros penggerak, seperti yang terdapat di bagian belakang traktor semi-rig roda 18 pada umumnya. Memanfaatkan delapan ban dan roda pada poros penggerak, truk jenis ini mampu menopang beban yang sangat besar serta memberikan traksi yang lebih baik meskipun dalam kondisi jalan yang buruk. Sementara mesin mengirimkan daya ke gandar utama, gandar belakang menerima dayanya melalui poros penggerak pendek yang memanjang dari bagian belakang rumah gandar utama. Ini biasanya memungkinkan pengemudi truk untuk memilih daya penggerak hanya dari gandar depan, atau dengan mengaktifkan sakelar, daya dibagi antara dua gandar penggerak. Ini memberikan peningkatan traksi dalam kondisi cuaca buruk.
Kekuatan luar biasa dari truk gandar tandem menjadikannya pilihan yang baik untuk digunakan sebagai truk sampah, truk pencampur semen, dan truk tangki. Ini dilengkapi dengan paket pegas yang sangat besar yang dirancang untuk menahan kerasnya transportasi beban berat. Dengan menerapkan torsi pada kedua gandar penggerak, truk berat mampu melakukan start yang lebih mulus dari posisi berhenti. Ini dimungkinkan dengan menyebarkan bobot dan torsi ke area yang lebih besar dan lebih luas. Dengan kedua as roda menarik, kedua set pegas gandar ditekuk saat truk menarik beban ke dalam gerakan.
Terutama penting pada truk gandar tandem yang digunakan dalam aplikasi truk sampah, pegas gandar belakang tugas berat diperlukan untuk tidak hanya menopang beban berat truk saat dimuat — pegas juga harus menstabilkan truk saat kotak sampah diangkat tinggi ke udara. Hal ini juga berlaku pada desain gandar tandem tipe tanker. Tumpahan cairan di dalam tangki terkadang bisa membuat salah satu sisi ban truk terlempar dari jalan. Sistem suspensi yang lebih lemah kemungkinan akan gagal di bawah jenis tekanan ini.
Pada truk berkapasitas sangat berat yang beroperasi di tanah yang lebih lunak dan jalan sekunder, truk gandar tandem terkadang dilengkapi dengan pengangkat udara, gandar ketiga untuk menyebarkan beban ke area yang lebih luas. Ini tidak hanya menopang berat beban di tanah lunak dan mencegah truk macet, tetapi juga membantu kendaraan mematuhi batasan berat musiman. Pembatasan sepanjang tahun seperti batas berat jembatan dipenuhi dengan membagi jumlah berat yang dibawa oleh masing-masing gandar.