Termostat radiator adalah jenis katup otomatis yang dirancang untuk membuka atau menutup, memungkinkan udara atau cairan yang dipanaskan melewati pipa pada pengaturan suhu yang telah ditentukan. Jenis katup kontrol ini biasanya dipasang pada sistem pemanas gedung, serta sistem pendingin pada mobil dan jenis mesin lainnya. Cara mereka berfungsi sangat ditentukan oleh sistem tempat mereka bekerja.
Sistem distribusi pemanas di rumah, kantor, dan gedung apartemen memiliki termostat radiator yang dipasang tepat sebelum titik di mana elemen pemanas eksternal itu sendiri ada. Ketika udara atau air panas mencapai suhu yang telah ditentukan dari tungku atau tangki air panas, termostat radiator terbuka. Ini memungkinkan campuran mengalir ke serangkaian gulungan dan urat logam, yang merupakan radiator itu sendiri. Ini menyebarkan udara panas atau air ke area permukaan yang luas, memungkinkan udara panas atau air dengan cepat membuang energinya ke ruangan sekitarnya, menaikkan suhu ruangan ke tingkat yang diinginkan.
Kebalikannya cenderung benar dengan termostat radiator ketika dirancang untuk menjaga mesin tetap dingin. Ini terbuka ketika suhu cairan pendingin mencapai tingkat tinggi untuk memungkinkannya mengalir ke radiator yang menyebarkan cairan pendingin. Aliran udara di atas radiator menghilangkan panas dari cairan, dan kemudian dipompa kembali ke mesin.
Terlepas dari kegunaan yang berbeda ini, termostat radiator berfungsi dengan cara dasar yang sama di mana pun ia dipasang. Namun, termostat radiator tidak dapat dipertukarkan. Setiap unit khusus untuk pabrikan dan model sistem pemanas dan pendingin dan tidak akan berfungsi dengan baik di tempat lain.
Sederhana dalam desain dan fungsinya, termostat radiator adalah elemen yang murah namun penting dalam sistem pemanas atau pendingin. Karena ini adalah mekanisme switching utama yang bergantung pada sistem untuk melepaskan panas secara otomatis, jika gagal, hasilnya bisa parah. Jika termostat radiator gagal dalam posisi tertutup, itu akan memutus saluran untuk distribusi panas, dan kelebihan panas dan tekanan akan dipaksakan di tempat lain dalam sistem. Untuk alasan ini, termostat radiator dirancang untuk gagal dalam posisi “terbuka”, memungkinkan aliran udara atau air bebas seolah-olah mereka tidak ada di sana.
Termostat radiator sangat andal, tetapi terdegradasi seiring waktu. Mereka akan sering gagal jika sudah tua dan menyalurkan udara atau air yang telah mencapai suhu di luar parameter operasinya. Ketika mereka gagal terbuka, hasil di ruang tamu interior adalah ruangan tidak dipanaskan seperti yang diharapkan. Dalam mesin mobil, itu berarti cairan pendingin mengalir bebas ke mesin, tetapi pemanas di dalam mobil, yang juga bergantung pada termostat radiator, hanya akan memompa udara dingin.