Terminal negatif adalah terminal ground pada aki mobil, biasanya ditandai dengan tanda minus (-). Biasanya diberi kode warna hitam. Terminal lainnya positif, biasanya berkode warna merah atau jingga, dan ditandai dengan tanda plus (+). Terminal yang diarde terhubung ke sumber yang diarde pada kendaraan, biasanya baut di sasis. Terminal positif berjalan ke motor starter dan ke berbagai sakelar, relai, dan aksesori. Jika baterai tidak diarde dengan benar, kendaraan tidak akan berjalan.
Sebagian besar baterai kendaraan saat ini diisi dengan larutan asam bermuatan yang mengeluarkan gas dan sangat eksplosif. Dari waktu ke waktu baterai mungkin memerlukan air suling ditambahkan ke tutup pengisi untuk menjaga pelat bagian dalam baterai terendam dalam penangas asam. Solusinya harus menutupi pelat, hanya mencapai bibir bawah tutup pengisi di setiap sel. Sel harus memiliki tingkat asam yang kira-kira sama.
Sangat penting untuk memakai kacamata pelindung dan menghindari membungkuk di atas baterai saat menyervisnya. Jika menggunakan alat logam seperti obeng untuk membuka penutup tutup pengisi dengan hati-hati, hindari menyentuh salah satu terminal, dan jangan meletakkan alat di atas baterai. Jika logam menyentuh kedua terminal sekaligus, itu bisa melengkung, menciptakan percikan api dan kemungkinan ledakan.
Saat melepas baterai, lepaskan kabel terminal negatif (-) terlebih dahulu, kemudian kabel positif (+). Saat menghubungkan baterai, lakukan kebalikan dari langkah-langkah ini. Pasang terminal positif terlebih dahulu, dan terminal ground atau negatif terakhir. Hati-hati memasang kabel ke tiang terminal untuk menghindari timbulnya percikan api.
Ini adalah ide yang baik untuk mengetahui cara memulai aki mobil Anda menggunakan kendaraan lain dan kabel jumper, jika ini diperlukan. Sambungan harus dibuat dalam urutan tertentu, tetapi pertama-tama ikuti beberapa tindakan pencegahan. Sejajarkan mobil sedekat mungkin tanpa membiarkan mereka bersentuhan. Mesin harus dimatikan dan kedua mobil harus diparkir dengan lampu depan dimatikan. Prosedur ini dapat menyebabkan lonjakan tegangan tinggi yang berpotensi merusak elektronik, jadi matikan semua radio, detektor radar, pemutar CD, perangkat GPS, dan putuskan sambungan peralatan dari stopkontak, seperti pengisi daya seluler atau konverter daya. Lepaskan pemantik rokok, jika mobil sudah dilengkapi.
Hubungkan penjepit kabel jumper pertama ke terminal positif (+) pada aki yang mati. Selanjutnya, sambungkan penjepit ke terminal positif (+) pada baterai hidup. Hubungkan penjepit ke terminal negatif (-) baterai yang baik, dan akhirnya pasang penjepit terakhir ke ground pada sasis mobil yang mati. Gunakan baut yang sama dengan yang digunakan kabel negatif aki mobil, jika memungkinkan. Jangan gunakan baut berminyak atau logam yang dicat. Sebaiknya hindari menggunakan pos terminal negatif karena akan memicu percikan saat rangkaian selesai. Untuk meminimalkan kemungkinan ledakan, disarankan untuk menggunakan sasis.
Setelah semua sambungan dibuat, nyalakan mobil yang baik dan biarkan berjalan sekitar satu menit, putar dengan kecepatan sedang. Coba mulai mobil mati pada saat ini. Jika motor mobil yang mati itu berputar tetapi tidak mau hidup, tunggu beberapa menit lagi sementara mobil yang baik itu terus berjalan, lalu coba lagi.
Setelah mobil mati mulai, lepaskan kabel jumper dalam urutan terbalik. Kedua mobil dapat terus berjalan selama langkah ini, tetapi saat Anda melepaskan klem jumper, berhati-hatilah agar tidak menyentuh apa pun atau satu sama lain. Waspadai bagian-bagian mesin yang bergerak, termasuk kipas dan sabuk radiator. Lepaskan klem jumper dari sasis terlebih dahulu, lalu dari terminal negatif (-) pada mobil yang baik. Selanjutnya lepas kabel jumper dari terminal positif (+) aki bagus, kemudian dari terminal positif (+) aki yang sebelumnya mati.
Jangan mencoba melompati baterai yang bocor atau rusak. Hal ini dapat menyebabkan ledakan. Baterai yang rusak harus diganti.
Terminal baterai harus tetap bersih dan bebas dari korosi asam. Soda kue dan air akan menetralkan dan menghilangkan korosi, dan Vaseline atau produk serupa dapat digunakan pada terminal bersih untuk mencegah korosi di masa mendatang.
Kendaraan yang berjalan dalam kondisi mekanis yang baik akan menjaga baterai yang sehat terisi dengan benar. Sebuah kendaraan yang duduk untuk waktu yang lama akan menguras baterai, dan pengisian ulang berulang akan sangat mempersingkat masa pakai baterai. Untuk menjaga baterai baru dalam kondisi prima, produk seperti BatteryMINDer® menggunakan daya A/C untuk mengisi daya baterai dengan kecepatan konstan, mati secara otomatis untuk menghindari pengisian daya yang berlebihan. Produk alternatif adalah pengisi daya panel surya, yang biasanya diletakkan di dasbor dan dihubungkan ke pemantik api atau stopkontak otomatis. Panel surya menggunakan sinar matahari yang dikonversi untuk menjaga baterai tetap sehat selama periode tidak digunakan yang lama.