Terminal baterai terletak di ujung kabel baterai mobil. Mereka terhubung ke pos positif dan negatif baterai dan memberikan daya ke sistem kelistrikan kendaraan. Sebagian besar terminal baterai dibuat dari timah; namun, banyak kendaraan baru sekarang menggunakan ujung terminal baja. Satu-satunya perawatan relevan yang diperlukan untuk terminal baterai adalah pelepasan sesekali dari tiang baterai dan pembersihan dengan sikat kawat untuk menghilangkan oksidasi.
Timbal adalah konduktor yang sangat baik untuk listrik dan, dengan demikian, telah digunakan untuk pembuatan terminal baterai selama beberapa dekade. Sifat timbal yang lembut dan lentur menjadikannya bahan yang sempurna untuk membuat terminal baterai karena pembukaan berulang dan penutupan yang dijepit, terminal bertahan saat dilepas dan diganti dengan baterai. Pengurangan penggunaan timbal karena dampak negatif yang dirasakan terhadap lingkungan dunia telah menyebabkan penggunaan baja dalam pembuatan terminal baterai. Terminal baja telah terbukti efektif dalam menghantarkan daya listrik yang dibutuhkan untuk mengoperasikan mobil.
Kerugian dalam menggunakan terminal baterai baja adalah bahwa baja teroksidasi jauh lebih cepat daripada terminal timah. Ini meninggalkan bubuk hijau rapuh pada tiang baterai yang perlu sering dibersihkan. Oksidasi tidak membahayakan baterai, tetapi menimbulkan masalah pada terminal. Baja jauh lebih mungkin larut oleh oksidasi dan membiarkan sistem kelistrikan kendaraan dinonaktifkan tanpa pemberitahuan. Membersihkan terminal dengan sikat kawat pada interval penggantian oli akan mencegah oksidasi korosif ini menjadi masalah.
Dalam upaya untuk mencegah korosi terjadi pada terminal baterai, banyak pemilik kendaraan mengoleskan pelumas dielektrik pada tiang baterai dan juga pada terminal. Gemuk memungkinkan aliran listrik untuk bergerak melalui sambungan tanpa gangguan serta menghentikan pembentukan elemen korosif. Gemuk ini harus dibersihkan dan lapisan baru dioleskan kembali setiap enam bulan. Membersihkan gemuk lama akan mencegah kotoran dan serpihan menjadi bahaya bagi baterai karena terkumpul di dalam gemuk.
Seringkali, apa yang muncul sebagai masalah baterai tidak lebih dari terminal baterai yang kotor. Kegagalan dalam membersihkan dan merawat sistem kelistrikan mobil apa pun dapat mengakibatkan mesin sulit dihidupkan. Terminal yang kotor dan terkontaminasi menghambat aliran listrik. Ini berlaku untuk muatan yang masuk dan juga muatan listrik yang keluar. Sebelum mengganti alternator atau baterai, merupakan praktik yang baik bagi individu untuk terlebih dahulu membersihkan terminal baterai dan kemudian memeriksa kembali sistemnya.