Super Continental adalah kereta penumpang lintas benua Kanada yang beroperasi dari tahun 1955 hingga 1981 dan dari tahun 1985 hingga 1990. Awalnya dioperasikan oleh Canadian National Railway (CNR), Super Continental dioperasikan oleh VIA Rail Canada mulai tahun 1978. Kereta ini awalnya beroperasi dengan layanan harian dari Montreal ke Vancouver, berhenti di Ottawa, Toronto, Winnipeg, Saskatoon, Edmonton, dan Jasper.
Super Continental berawal pada tahun-tahun pasca Perang Dunia II, ketika CNR menanggapi kebutuhan akan modernisasi dengan membeli 75 mobil ringan baru dan memperbarui 211 mobil kelas berat yang lebih tua. Pada tahun 1952, ketika mereka menyadari bahwa peralatan mereka yang diperbarui tidak akan cukup untuk tetap kompetitif, CNR menempatkan pesanan besar untuk peralatan ringan dari Canadian Car and Foundry di Montreal dan Pullman-Standard Company di Chicago. Mobil-mobil baru ini, bersama dengan yang diperbaharui, akan membentuk armada Super Continental.
Jalur lintas benua baru CNR berbagi tanggal peresmiannya, 24 April 1955, dengan pesaing, Canadian Pacific Railway (CPR) The Canadian. Armada baru Kanada jauh lebih mengesankan daripada Super Continental, terutama dalam penggunaan mobil kubah indah, yang tidak digunakan di Super Continental sampai 1964. Bisnis ini terus-menerus hilang selama tahun 1960-an dan 1970-an, sebagian besar karena Trans-Canada Highway, secara resmi dibuka pada tahun 1962, dan meningkatnya popularitas dan ketersediaan perjalanan udara. Pada pertengahan 1970-an, kereta beroperasi dengan kerugian.
Pada tahun 1978, VIA Rail Canada yang baru didirikan mengambil alih pengoperasian semua layanan penumpang baik CNR dan CPR, termasuk Super Continental dan The Canadian. Yang terakhir diubah menjadi jalur Toronto-Vancouver dan menjadi kereta penumpang lintas benua utama di Kanada. Meskipun penumpang meningkat pada 1980-an karena inflasi dan harga gas yang tinggi, anggaran federal 1981 menyebabkan penghapusan 20% dari mil rute VIA.
Super Continental dipulihkan di bawah kepemimpinan pemerintah baru pada tahun 1985, tetapi layanan sangat berkurang, hanya berjalan dari Vancouver ke Winnipeg melalui Edmonton. Pada tanggal 8 Februari 1986, Super Continental bertabrakan dengan kereta barang CNR dalam kecelakaan kereta api terburuk di Kanada sejak tahun 1940-an, menyebabkan 23 kematian. Akibatnya, aturan pengoperasian kereta api sepenuhnya ditulis ulang. Pada 14 Januari 1990, Super Continental melakukan perjalanan terakhirnya. Sekarang, satu-satunya jalur penumpang transnasional Kanada, The Canadian, mengikuti rute CNR asli.