Buritan adalah bagian belakang kapal atau perahu. Ini adalah ujung perahu yang berlawanan dari haluan, atau depan. Buritan dibangun di atas bagian kapal yang dikenal sebagai tiang buritan, yang merupakan balok struktural tempat transom, atau ujung belakang kapal dibangun. Pengayuh kano sering menyebut buritan kapal sebagai posisi dari mana kemudi kapal dilakukan, sedangkan orang yang mengayuh dalam posisi haluan bertanggung jawab terutama untuk produksi tenaga.
Sebuah perahu umumnya diberi label dalam empat arah: buritan, atau belakang; haluan, atau depan; sisi kanan, atau sisi kanan; dan sisi port, atau sisi kiri. Banyak kerajinan modern menampilkan lampu di bagian belakang kapal untuk navigasi dan untuk membuat kapal lain menyadari kehadirannya di malam hari. Lampu belakang, atau belakang, biasanya bersinar putih. Pada kapal yang lebih kecil, perangkat propulsi dapat ditempatkan di buritan; perahu motor, misalnya, sering menampilkan motor tempel yang memanjang ke dalam air dari bagian kapal ini. Beberapa perahu akan menampilkan kemudi yang memanjang ke dalam air di bagian belakang perahu juga untuk membantu mengarahkan perahu.
Bagian buritan banyak kapal merupakan lokasi ruang mesin, meski jauh di bawah geladak. Ruang mesin terletak di bagian belakang kapal untuk mengurangi jarak antara mesin dan baling-baling yang digunakan untuk daya dorong ke depan. Semakin pendek jarak antara mesin dan baling-baling, semakin sedikit peralatan yang diperlukan untuk menghubungkan keduanya. Buritan kapal dapat melayani fungsi yang berbeda tergantung pada jenis kapal; sebuah kapal pesiar, misalnya, mungkin memiliki ruang makan yang ditempatkan di bagian belakang kapal untuk memberikan pemandangan laut yang jelas. Sebuah kapal induk dapat memiliki lift yang memungkinkan pesawat untuk dibawa ke bawah dek tanpa mengganggu fungsi normal landasan, yang sering ditempatkan di haluan kapal.
Pada kapal layar yang lebih tua, buritan kapal sering menjadi lokasi markas kapten. Bagian kapal ini, yang dikenal sebagai jendela di atas pintu, kadang-kadang sangat berhias, sementara kapal-kapal lain memiliki sedikit hiasan dan dimaksudkan hanya untuk fungsionalitas. Di kapal pesiar dan kapal modern lainnya, ini sering kali merupakan lokasi di mana nama kapal dicat atau ditunjukkan.