Tiang pengaturan adalah alat yang digunakan oleh kano dan pelaut lainnya untuk mendorong perahu ke depan, biasanya di perairan dangkal. Tiang pengaturan ini adalah tiang genggam yang bisa cukup panjang, dan digunakan untuk mendorong ke dasar badan air di mana mendayung tidak layak atau mudah dicapai. Tiang juga dapat digunakan jika pendayung ingin mendorong kapal ke hulu melawan arus. Ujung bawah tiang pengikat biasanya dilapisi logam untuk mencegah tiang kayu pecah, retak, atau terkelupas ketika terbentur batu dan lumpur di dasar badan air.
Tutup logam di ujung tiang juga digunakan untuk membantu menimbang ujung itu, sehingga membuat pencelupan tiang lebih mudah bagi pengguna. Tiang selebihnya terbuat dari kayu, biasanya abu atau kayu lain; abu adalah pilihan populer karena tahan terhadap kerusakan air serta tekanan didorong dan dikompresi secara teratur. Panjang dan diameter tiang pengaturan akan bervariasi sesuai dengan kebutuhan pengguna. Hanya satu pengayuh kano yang akan menggunakan tiang pengatur untuk mendorong perahu ke depan, dan biasanya orang yang duduk di buritan, atau belakang, perahu yang menggunakan tiang ini, karena perahu didorong daripada ditarik atau didorong dengan dayung .
Tiang kuant sangat mirip dengan tiang pengaturan, kecuali ujung yang terendam sering kali memiliki cabang di bagian bawah untuk mencegah tiang tersangkut di lumpur saat digunakan di perairan yang lebih keruh. Tiang jenis ini biasanya terbuat dari logam, dan bersifat apung sehingga akan mengapung ke permukaan jika pengguna kehilangan pegangannya pada tiang. Hal ini biasanya digunakan untuk mendorong tongkang yang lebih kecil atau perahu yang dikenal sebagai punts, yang beralas datar. Tiang kuan digunakan tidak hanya untuk penggerak, tetapi juga untuk kemudi, karena tiang panjang dapat berfungsi sebagai kemudi pesawat jika digunakan dengan benar.
Setting pole dan quant pole biasanya digunakan pada perahu yang tidak memiliki mesin atau alat penggerak lainnya. Kano, tongkang, dan punt adalah perahu yang paling umum digunakan untuk menggunakan tiang penyetel, meskipun perahu lain yang lebih besar mungkin juga memerlukan penggunaan tiang penyetel dari waktu ke waktu. Namun, semakin besar kapal, semakin kurang efektif tiang dalam mendorong kapal ke depan, karena tiang dioperasikan oleh satu orang dan berat perahu akan bekerja melawan orang tersebut.