Selang radiator adalah selang yang mentransfer cairan pendingin dari pompa air mesin ke radiatornya. Itu terhubung ke puting pada radiator atau pompa air mesin atau asupan dengan klem. Sebagian besar desain selang radiator adalah selang cetakan khusus untuk aplikasi; namun, ada beberapa desain universal yang dapat ditekuk dan dipasang pada banyak aplikasi berbeda.
Saat mengganti selang radiator, sebaiknya juga mengganti klem selang. Ada banyak jenis klem selang radiator yang digunakan, dari untai tunggal baja pegas berat yang dipasang dengan tang, hingga jenis sekrup yang lebih umum yang dipasang dan dikencangkan dengan obeng. Beberapa desain selang radiator balik menggunakan pegas baja di dalam selang untuk mencegahnya tersedot bersama oleh kekuatan pompa air.
Pada sebagian besar aplikasi, selang radiator balik adalah selang bawah atau bawah pada radiator. Coolant disedot keluar dari radiator oleh pompa air melalui selang ini dan masuk ke blok mesin. Pendingin didorong melalui blok mesin dan masuk ke kepala oleh pompa air. Setelah pendingin menyelesaikan perjalanannya melalui mesin, ia telah menyerap banyak panas. Kemudian didorong keluar dari mesin dan dikirim kembali ke radiator untuk memulai siklus pendinginannya.
Ada banyak dimensi selang yang berbeda karena ada desain. Sementara setiap kendaraan memiliki desain selang yang spesifik dengan tikungan di tempat yang tepat, demikian pula setiap kendaraan menggunakan selang dengan ukuran sendiri. Ada selang kecil berdiameter 1 inci (2.5 cm) hingga selang dengan diameter beberapa inci. Laju aliran yang diamanatkan oleh waktu yang dibutuhkan untuk mengeluarkan panas dari mesin menentukan ukuran selang yang dibutuhkan untuk mendapatkan laju aliran tersebut.
Mesin yang pendinginnya bersirkulasi melaluinya dan radiator terlalu cepat akan menjadi terlalu panas. Pendingin perlu memiliki waktu di mesin untuk menyerap panas serta waktu di radiator untuk mengeluarkannya. Ukuran selang radiator dapat membantu untuk mencapai waktu ini, yang dikenal sebagai waktu saturasi. Seringkali selang radiator bawah berdiameter lebih besar daripada selang atas. Hal ini memungkinkan pompa air untuk menarik sejumlah besar cairan pendingin keluar dari radiator, tetapi selang yang lebih kecil di bagian atas mencegah cairan pendingin keluar dari mesin terlalu cepat.