Selang pemanas adalah selang karet yang digunakan di mobil, dan itu mengangkut cairan pendingin panas ke inti pemanas. Selang pemanas terhubung ke pompa air dan inti pemanas, yang terletak di sebelah firewall di sebagian besar kendaraan. Saat pendingin panas melewati inti pemanas, kipas mensirkulasikan udara melintasi inti, yang memanaskan udara dan mendistribusikannya ke seluruh kabin mobil.
Seiring waktu, seperti kebanyakan produk karet, selang pemanas mungkin menjadi rapuh karena panas yang ekstrem dan usianya. Hal ini dapat menyebabkan selang pemanas gagal, menyebabkan cairan pendingin mesin bocor dan motor terlalu panas. Untuk mencegah hal ini terjadi, pemilik kendaraan harus memeriksa selang setiap tahun untuk mencari retakan, area yang bengkak atau pecah yang dapat menyebabkan selang pemanas rusak. Selang harus diganti jika perlu.
Mesin harus dibiarkan benar-benar dingin sebelum mencoba memeriksa atau mengganti selang pemanas. Paparan cairan pendingin yang sangat panas akan menyebabkan cedera tubuh yang serius. Pendingin radiator harus ditangani dengan hati-hati, karena sangat beracun.
Sebelum seseorang mencoba mengganti selang pemanas, cairan pendingin harus dikeringkan dari seluruh sistem. Radiator akan memiliki petcock atau katup yang terletak di dekat titik terendahnya, dan harus dilonggarkan agar cairan pendingin dapat mengalir ke dalam panci atau ember. Seseorang harus segera membuang cairan pendingin lama dengan cara yang aman. Ini akan mencegah cairan pendingin bocor ke tanah, yang dapat ditemui oleh hewan peliharaan dan hewan kecil lainnya.
Untuk mengganti selang pemanas, seseorang harus melepaskan katup tekanan pada tutup radiator untuk menghilangkan tekanan yang tersisa, lalu lepaskan tutupnya. Klem selang yang menahan selang pemanas di outlet pompa air harus dilonggarkan, dan selang harus dilepas. Jika cairan pendingin ada di selang pemanas, itu harus dikeringkan ke dalam ember dan segera dibuang.
Penjepit selang yang menahan selang pemanas ke alat kelengkapan inti pemanas kemudian harus dilonggarkan. Inti pemanas sangat rapuh, sehingga menarik, menarik, atau memutar dapat merusak inti pemanas, menyebabkan kebocoran pendingin dan menyebabkan perbaikan yang sangat mahal. Pisau atau silet harus digunakan untuk memotong selang dari tabung masuk/keluar inti pemanas, dan selang harus dilepaskan dengan hati-hati.
Seseorang kemudian harus menerapkan sealant dan pelumas yang sesuai ke tabung masuk/keluar pada pompa air dan inti pemanas dan memasang selang baru. Petcock pada radiator harus ditutup, dan sistem pendingin harus diisi ulang dengan cairan pendingin yang sesuai. Mobil harus diuji untuk meningkatkan suhu mesin, dan kemudian dapat diperiksa kebocorannya.