Segel pneumatik adalah salah satu kelas segel yang digunakan dalam aplikasi termasuk gerakan berputar atau bolak-balik. Mereka sering digunakan dalam silinder dan katup pneumatik, tetapi tidak bekerja dengan baik di bawah tekanan tinggi.
Jenis seal ini membutuhkan pelumasan minimal saat terkena udara untuk membuat seal yang rapat. Segel pneumatik juga dapat terkena kecepatan operasi tinggi di mana tekanannya tidak tinggi. Segel piston, segel batang, kemasan flensa, u-cups, dan vee-cups adalah beberapa desain dari jenis ini. Perbedaan antara segel pneumatik dan hidrolik adalah tekanan. Segel pneumatik biasanya memiliki rentang tekanan 1 hingga 150 pound-force per inci persegi (psi) (sekitar 6.89 hingga 1,034.2 kilopascal), sedangkan tekanan hidrolik dapat mencapai lebih dari 10,000 psi (68.9 megapascal).
Terkadang, segel komposit, yang terdiri dari dua atau tiga bahan berbeda, digunakan sebagai segel pneumatik. Oleh karena itu, mereka sering ditemukan dalam produk yang membutuhkan satu segel untuk banyak bagian. Cincin PTFE dan cincin elastomer sering digunakan dalam situasi ini. NASA menggunakan teknologi ini dalam sistem roket mereka. Segel pneumatik komposit juga digunakan dalam mesin diesel untuk truk.
Orientasi penyegelan segel pneumatik dapat bersifat internal, seperti segel batang; eksternal, seperti piston; simetris; atau aksial. Dengan segel internal, lubang perumahan mengelilingi segel dan bibir segel menyentuh poros. Jenis ini membutuhkan pelumas yang sangat sedikit.
Dengan segel pneumatik piston eksternal, segel mengelilingi poros dan bibir menyentuh lubang rumah. Sistem ini membutuhkan lebih banyak pelumasan. Segel simetris sama di kedua sisi, dan yang aksial pas di sepanjang sumbu terhadap rumahan. Dalam kedua kasus, bagaimanapun, segel digunakan secara eksternal dan membutuhkan lebih banyak pelumasan.
Aplikasi putar hanya membutuhkan satu segel pneumatik. Ini dianggap akting tunggal karena dapat menyegel dalam satu arah aksial saat aplikasi bergerak. Di sisi lain, aplikasi reciprocating membutuhkan dua segel, atau segel kerja ganda. Dalam hal ini, satu segel diperlukan untuk setiap arah. Segel kerja ganda lebih rumit daripada segel kerja tunggal.