Saluran NACA adalah jenis ventilasi asupan udara tarik rendah yang digunakan pada beragam kendaraan mulai dari pesawat ruang angkasa hingga pesawat terbang, kapal, dan mobil. Ventilasi masuk awalnya dirancang untuk penggunaan mesin jet oleh badan pendahulu NASA, Komite Penasihat Nasional AS untuk Aeronautika. Saluran NACA juga telah terbukti menjadi asupan udara yang sangat efektif untuk komponen mesin pendingin serta sistem pengereman pada kendaraan balap. Desain dan konstruksi saluran NACA sangat efisien dalam membawa udara ke dalam ventilasi tanpa mengganggu aliran udara di atas dan di sekitar ventilasi. Ironisnya, saluran NACA tidak bekerja dengan baik dalam peran yang dimaksudkan sebagai asupan udara untuk mesin jet, dan efek ram dari asupan langsung jauh lebih efektif untuk mengemas udara ke dalam mesin jet.
Drag adalah kekuatan udara yang mencoba untuk mencegah kendaraan bergerak maju. Lubang di sisi kendaraan, seperti jendela dan ventilasi yang terbuka, menambah hambatan yang ditempatkan pada kendaraan. Dalam roket atau pesawat, drag sama dengan pemborosan bahan bakar dan pengurangan waktu di udara. Dalam kendaraan balap, drag sama dengan kecepatan top-end yang lebih sedikit. Sayangnya, udara harus diambil melalui bagian luar semua kendaraan ini untuk mendinginkan mesin, rem, pengemudi dan awak.
Dengan menempatkan saluran NACA atau beberapa saluran pada permukaan yang datar, udara dapat diambil dari area yang paling dekat dengan area servis kendaraan tanpa menimbulkan hambatan lebih. Tingkat udara terendah atau terdekat ini adalah yang bergerak paling lambat di sekitar kendaraan, sehingga mungkin memerlukan lebih dari satu saluran NACA untuk menarik aliran udara pendingin yang cukup. Meskipun efisien dalam mengurangi hambatan pada kendaraan, sebagian besar tim balap akan menutupi saluran NACA dengan selotip untuk mendapatkan kecepatan yang berharga saat mengatur waktu mobil balap untuk masuk ke perlombaan.
Selang besar yang diikatkan ke ujung saluran NACA mengalirkan udara segar dari luar kendaraan dan mengarahkannya ke tempat yang paling membutuhkannya. Lokasi khas untuk saluran NACA pada mobil balap adalah area jendela samping, kap mesin, tutup bagasi, dan atap. Di pesawat terbang, saluran dapat ditemukan di sepanjang sisi badan pesawat serta area penutup mesin. Perahu dan perahu air biasanya akan menggunakan saluran di dek di sekitar area mesin untuk membawa udara pendingin ke dalam kompartemen mesin.