Rolling stock adalah armada semua kendaraan roda yang dimiliki oleh kereta api atau pemerintah yang dapat digulung di atas rel kereta api. Di beberapa negara, seperti Amerika Serikat, definisi ini mencakup kendaraan bertenaga, seperti lokomotif. Namun, beberapa negara lain, seperti Inggris, dengan sengaja memisahkan keduanya, dengan lokomotif dan kendaraan bertenaga lainnya yang disebut running stock atau tenaga penggerak. Di luar industri perkeretaapian, beberapa perusahaan menggunakan istilah ini untuk mengartikan kendaraan beroda apa pun yang mudah diangkut, seperti truk atau mobil.
Selain lokomotif dan mobil bertenaga lainnya, ada empat jenis utama gerbong kereta api. Dua mobil penghasil pendapatan, barang dan penumpang, sejauh ini adalah yang paling banyak. Mobil kargo dirancang untuk segala macam isi, baik kotak atau longgar, padat, cair atau gas. Kereta boks, pada dasarnya adalah kotak yang sangat besar yang dipasang di atas roda dan diamankan dengan pintu geser, adalah yang paling umum dari semua gerbong barang. Beberapa gerbong barang lainnya bersifat generik dan dapat mengangkut berbagai macam barang, sementara yang lain telah dirancang khusus untuk satu tujuan, seperti membawa mobil atau suku cadang pesawat.
Mobil penumpang adalah mobil penghasil pendapatan lainnya. Ini juga diproduksi dalam sejumlah gaya yang berbeda, biasanya berdasarkan tujuan penggunaannya. Kereta penumpang yang dibuat untuk perjalanan jauh, misalnya, memiliki lebih sedikit tempat duduk dan umumnya lebih nyaman daripada gerbong yang dibuat untuk kereta komuter, di mana perjalanan lebih dari 90 menit jarang terjadi. Mobil penumpang khusus yang digunakan dalam perjalanan jauh termasuk gerbong makan, yang seperti restoran di atas roda, dan gerbong observasi, yang dirancang untuk meningkatkan kemampuan penumpang untuk menghargai pemandangan saat bepergian. Mobil tidur dengan kompartemen penumpang individu yang dapat diubah menjadi kamar tidur berguna untuk perjalanan yang lebih lama.
Dua jenis gerbong non-tenaga lainnya tidak menghasilkan pendapatan apa pun untuk kereta api. Ini termasuk mobil yang digunakan oleh kereta api itu sendiri, dan mobil yang dibuat khusus untuk penggunaan militer. Di antara mobil-mobil non-pendapatan kereta api adalah gerbong tukang rem dan kira-kira selusin jenis mobil khusus lainnya yang dibangun untuk tugas-tugas seperti menjaga hak jalan, menampung pekerja atau kantor kereta api, dan derek kereta api. Mobil militer termasuk salah satu dari sejumlah mobil khusus yang dibangun untuk operasi militer di rel kereta api. Mereka adalah pemandangan yang cukup umum di Eropa selama abad ke-20, dengan mungkin penggunaannya yang paling terkenal dan kontroversial adalah untuk memindahkan senjata nuklir agar sulit bagi negara lain untuk menargetkan mereka dalam serangan pertama.
Semua gerbong kereta api dibangun sesuai dengan standar industri, dapat dijalankan di semua rel dan dihubungkan satu sama lain terlepas dari jenis atau relnya. Dari perspektif keuangan, rolling stock kereta api dianggap hampir likuid, dan sering kali dijadikan jaminan untuk pinjaman. Hal ini membuat pelacakan rolling stock menjadi fungsi penting untuk setiap jalur kereta api.