Istilah roda reli mengacu pada dua jenis roda yang berbeda, yang masing-masing memiliki fungsi yang berbeda. Jenis roda reli yang pertama adalah roda balap trek tanah. Roda ini memiliki dasar logam tugas berat, dan dibuat khusus untuk balap. Jenis roda kedua dibuat untuk mobil klasik, dan seringkali terbuat dari krom.
Reli adalah olahraga motor yang berasal dari Eropa, dan terdiri dari balapan yang terjadi di jalan yang tidak beraspal. Mobil yang berpartisipasi dalam balapan reli disebut sebagai mobil reli. Mobil-mobil ini terlihat seperti kendaraan jalanan biasa, dan dibuat dari bodi mobil standar. Namun, mereka benar-benar dibangun kembali untuk meningkatkan kekuatan dan kecepatan mereka. Roda reli balap menawarkan stabilitas dan peningkatan kinerja dan kontrol untuk pengemudi mobil reli.
Velg mobil reli balap biasanya hadir dalam dua gaya khusus yang siap untuk dibeli. Gaya pertama disebut roda reli mentah. Roda mentah dibuat tanpa cat sehingga dapat dicat dengan warna apa pun yang ditentukan oleh pengemudi atau perancang. Jika seorang pengemudi memutuskan untuk tidak menggunakan roda reli mentah untuk mobilnya, pilihan berikutnya adalah abu-abu metalik. Roda ini akan cocok dengan mobil reli apa pun; warna, tentu saja, tidak terlalu mempengaruhi kinerjanya.
Peserta dari setiap perlombaan reli pasti akan melihat roda reli dari segala bentuk dan ukuran. Beberapa roda reli berwarna krom atau abu-abu metalik, sementara yang lain terbuat dari aluminium atau aluminium yang dipoles; sebagian besar memiliki beberapa jumlah jari-jari. Dalam balapan reli, roda kanan bisa berarti perbedaan antara finis pertama dan terakhir.
Roda balap bukan satu-satunya jenis roda reli; tipe lain dibuat khusus untuk mobil klasik. Bahkan, roda reli adalah pilihan pabrik asli untuk beberapa model mobil di tahun 1960-an dan 1970-an. Roda-roda ini biasanya krom, tetapi bisa juga aluminium yang dipoles. Roda reli mobil klasik juga sering memiliki jari-jari, dan menambah daya tarik visual mobil.
Satu jenis roda reli menawarkan peningkatan tingkat gaya dan kinerja, sementara jenis roda lainnya, pada mobil balap, digunakan untuk stabilitas dan peningkatan kontrol. Terlepas dari jenis roda reli yang digunakan untuk mobil, penting untuk memasangnya dengan benar. Jika tidak, performa dan penampilan mobil bisa terganggu.