Roda adalah cakram atau cincin melingkar di mana ban mobil atau sepeda motor dipasang. Velg custom adalah velg non-stock atau velg yang diupgrade yang dirancang untuk membedakan kendaraan Anda dengan menambahkan tampilan yang lebih kaya, sporty, atau berkelas.
Roda khusus dan pekerjaan cat yang bagus membuat mobil. Bayangkan saja Corvette merah 1979 klasik dalam kondisi murni… dengan velg hitam polos! Sekarang bayangkan mobil yang sama dengan roda balap chrome yang dalam!
Di masa lalu sebagian besar kendaraan dipasok dengan roda hitam stok di mana dop ditempatkan. Dop pas dengan roda dan sering terguling saat hanya mengemudi. Tidak ada yang tampak lebih buruk daripada mobil dengan dop roda yang hilang! Perjalanan ke toko mobil lokal untuk set lain sering kali menjadi solusi, tetapi bahkan dop roda yang tetap terpasang kehilangan kemilau dan selesai dalam waktu yang relatif singkat.
Pada akhir tahun 1980-an semakin banyak mobil yang dijual dengan “roda khusus” yang menambah harga kendaraan, tetapi itu adalah harga yang banyak orang tidak keberatan membayar. Roda-roda ini menghilangkan dop yang mengganggu dan tampak murahan dengan finishing aluminium atau krom yang dipoles dan desain spoke yang sporty atau klasik.
Saat ini hanya mobil kelas paling ekonomis yang tidak dilengkapi dengan velg custom, meskipun masih dianggap sebagai opsi upgrade dan menambah harga dasar kendaraan.
Namun, sangat sering ketika seseorang berbicara tentang velg kustom yang mereka maksud adalah velg after market yang diupgrade oleh konsumen sendiri, sering kali beralih dari velg kustom dealer yang dibeli dengan kendaraan, ke desain yang lebih unik. Ada ratusan merek velg custom dalam berbagai ukuran untuk menyesuaikan setiap kendaraan dari PT Cruiser hingga Landcruiser, dari Hummer hingga Chevy 1957 vintage. Velg khusus aftermarket bahkan mungkin diperlukan, seperti ketika beralih dari ban ukuran pabrik ke ban yang jauh berbeda seperti yang dilakukan banyak orang dengan kendaraan 4×4. Ban berprofil rendah yang sangat populer juga membutuhkan roda besar khusus, terkadang sampai 26 inci (66 sentimeter)! Lalu ada pemintal — roda dengan hub bagian dalam yang berputar pada bantalan bola bahkan saat mobil dalam keadaan diam.
Banyak orang menggunakan istilah pelek secara bergantian dengan roda. Pelek sebenarnya adalah tepi roda tempat ban dipasang. Cincin roda adalah pelek, dan bagian tengah roda melekat pada pelek. Pelek dan tengah bersama-sama membentuk roda. Oleh karena itu istilah yang benar secara teknis adalah velg kustom, bukan pelek kustom.
Roda kustom dapat dibeli sebagai satu set, atau secara individual sesuai kebutuhan saat mengganti salah satu set. Seringkali mereka dijual dengan ban. Roda kustom tidak murah dan dapat membuat rekening bank Anda kembali cukup banyak. Namun, jika Anda adalah seseorang yang mengagumi kendaraan Anda setiap kali Anda mendekat, kemungkinan besar Anda akan mendapatkan setiap sen kepuasan dari roda kustom Anda.