Kemarahan di jalan mencakup banyak tindakan bermusuhan yang dilakukan oleh pengemudi yang marah atau frustrasi, mulai dari mengekor dengan sengaja hingga pembunuhan di kendaraan. Prevalensinya telah meningkat pesat dalam dekade terakhir sehingga psikolog benar-benar mengklasifikasikannya sebagai gangguan mental. Banyak pengemudi yang rentan terhadap ledakan emosi tiba-tiba atau reaksi yang tidak pantas sekarang dikatakan menderita gangguan eksplosif intermiten. Namun, tidak semua insiden kemarahan di jalan dapat dikaitkan dengan gangguan mental. Beberapa ahli percaya pengemudi belajar perilaku agresif dari mengamati orang tua mereka dan menonton banyak contoh simulasi kemarahan di televisi.
Bahkan dalam kondisi terbaik sekalipun, mengemudi adalah aktivitas yang membuat stres. Pengemudi berpengalaman mengembangkan mekanisme mengatasi kesalahan mengemudi sehari-hari orang lain, tetapi selalu ada kemungkinan kecelakaan besar mengintai di tikungan. Pengemudi juga bertanggung jawab untuk menjaga keselamatan penumpang lain selama perjalanan. Dengan semua elemen ini untuk dipertimbangkan, mudah untuk melihat mengapa beberapa pengemudi mungkin sangat cemas atau defensif. Jika pengemudi lain melakukan kesalahan atau sembrono, hasilnya bisa berupa reaksi eksplosif dan tidak terkendali yang kita kenal sebagai kemarahan di jalan.
Salah satu perhatian utama selama jenis insiden ini adalah eskalasi. Jika mobil lain memotong pengemudi yang agresif di persimpangan, misalnya, pengemudi yang tersinggung mungkin meneriakkan kata-kata kasar atau membunyikan klakson secara berlebihan. Pada titik ini, kemarahan di jalan dapat dihindari jika pengemudi yang marah menepi untuk menenangkan diri selama beberapa menit atau menerima insiden itu sebagai gangguan kecil. Sebaliknya, dia mungkin menjadi lebih marah dan memutuskan untuk menghukum pengemudi lain. Ketika situasi meningkat, mengemudi seseorang mungkin menjadi lebih tidak menentu dan sembrono. Kemarahan dan frustrasi untuk sementara mengesampingkan penilaian yang baik dan pengemudi menjadi termakan oleh gagasan balas dendam atau balas dendam. Beberapa kasus ekstrim berakhir dengan pembunuhan kendaraan, penyerangan dengan senjata, atau serangan fisik lainnya.
Banyak sekolah mengemudi mengajarkan siswa teknik mengemudi defensif yang dirancang untuk mengurangi jumlah dan tingkat keparahan kecelakaan kecil. Beberapa pengemudi salah mengira mengemudi defensif dengan mengemudi agresif, yang dapat menyebabkan insiden berbahaya. Sementara mengantisipasi kecelakaan dan kesalahan pengemudi adalah praktik yang baik, mengemudi agresif sering membangkitkan emosi yang kuat dalam diri pengemudi. Salah satu cara terbaik untuk menghindari kemarahan di jalan adalah dengan mengurangi manuver agresif saat mengemudi. Melewati mobil yang bergerak lambat dengan aman adalah satu hal, tetapi tailgating diikuti dengan perubahan jalur yang tiba-tiba dan peningkatan kecepatan adalah bentuk kemarahan di jalan. Sebagai aturan praktis, pengemudi harus menghindari di jalan saat dalam keadaan sangat emosional.
Hukum tentang insiden kemarahan di jalan sangat bervariasi dari satu negara bagian ke negara bagian lainnya. Banyak pengemudi yang mengalah hanya dapat dikenakan pelanggaran lalu lintas ringan seperti gagal memberi sinyal atau ngebut. Tergantung pada kejadiannya, beberapa orang mungkin akan didakwa dengan pelanggaran yang lebih serius seperti mengemudi secara sembrono atau agresif. Jika ada kerusakan pada kendaraan atau properti pengemudi lain, gugatan perdata juga dapat diajukan. Beberapa negara bagian benar-benar dapat menuntut pengemudi dengan kejahatan kemarahan di jalan, meskipun dalam kasus ekstrim tuduhan itu mungkin pembunuhan kendaraan atau percobaan pembunuhan dengan kendaraan. Karena peristiwa tersebut dapat berlangsung singkat, pengemudi mungkin tidak menunjukkan tanda-tanda gangguan emosional pada saat penangkapan.