Rem arus eddy adalah jenis mekanisme pengereman yang biasanya digunakan untuk kereta api dan roller coaster. Mekanisme pengereman ini memanfaatkan proses induksi elektromagnetik untuk menciptakan fenomena yang dikenal sebagai arus eddy. Arus eddy ini menciptakan resistensi penghasil panas, yang digunakan untuk memberikan daya pengereman bagi kendaraan. Selama proses pengereman, elektromagnet memaparkan roda logam kereta api ke medan magnet yang menghasilkan arus eddy di roda yang bergerak. Interaksi antara medan magnet dan arus eddy yang dihasilkannya menyebabkan roda mengalami hambatan yang cukup untuk mengurangi kecepatan kereta. Resistansi yang dihasilkan oleh rem arus eddy meningkat pada kecepatan yang lebih tinggi dan menurun pada kecepatan yang lebih lambat untuk menghasilkan efek pengereman bertahap.
Mekanisme pengereman arus eddy yang digunakan untuk kereta api tidak menjadi aus seiring waktu karena mereka tidak pernah melakukan kontak fisik dengan rel. Meskipun jenis rem ini tidak efektif pada kecepatan rendah, rem ini sangat andal pada kecepatan tinggi untuk pengereman biasa dan darurat. Jenis sistem pengereman ini dapat berupa rotasi atau linier. Rem arus eddy rotasi beroperasi dengan cara yang sama seperti motor listrik, dengan rotor yang berputar dan kumparan stasioner yang digunakan untuk memberikan hambatan yang diperlukan untuk daya pengereman. Versi linier dari rem ini menciptakan medan magnet di sekitar rel yang dinaiki kereta untuk memberikan ketahanan terhadap pengereman.
Rem regeneratif mirip dengan rem arus pusar, tetapi berbeda secara signifikan dalam cara mereka menggunakan energi. Semua energi yang digunakan dalam sistem rem jenis ini hilang selama proses pengereman yang sebenarnya. Rem regeneratif tidak hanya menggunakan gerakan roda untuk menghasilkan energi selama manuver pengereman; mereka juga menggunakan gerakan ini untuk memulihkan energi yang dihasilkan saat kereta tidak mengerem. Energi yang diperoleh kembali ini dapat disimpan untuk digunakan nanti atau digunakan pada saat yang sama saat diproduksi.
Roller coaster terkadang menggunakan versi linier dari rem arus pusar untuk menghentikan kendaraan di akhir perjalanan. Konfigurasi yang paling umum menggunakan pelat tembaga tebal yang menempel di sisi roller coaster. Ketika kendaraan mencapai akhir perjalanannya, pelat-pelat ini melewati satu set magnet kuat yang melekat secara permanen pada rel lintasan. Saat pelat melewati antara medan magnet, resistensi dibuat menyebabkan efek pengereman terjadi. Mekanisme yang mirip dengan rem arus eddy digunakan pada jenis perkakas listrik tertentu seperti bor dan gergaji bundar untuk menghentikan bagian yang bergerak dengan cepat.