Velg racing adalah velg mobil yang umumnya ringan dan sangat bulat. Sebuah roda balap, atau pelek balap seperti yang kadang-kadang disebut, dikerjakan dengan standar kualitas yang ketat untuk memastikan roda yang paling bundar untuk menghindari getaran yang tidak diinginkan pada kecepatan tinggi. Daerah lubang baut tengah pelek balap biasanya lebih kuat dari pada roda jalanan untuk memastikan bahwa bagian tengah roda tidak robek atau rusak oleh tenaga ekstrim yang diberikan oleh kendaraan balap. Velg balap juga sering kali dilengkapi dengan bead lock atau double-bead lock ring untuk menahan ban jika terjadi ledakan serta untuk mencegah roda berputar di dalam ban saat berakselerasi. Sebuah roda balap seringkali sangat lebar agar sesuai dengan ban balap belakang yang terlalu besar atau sangat sempit agar sesuai dengan ban balap depan yang sangat kurus dari kendaraan balap drag.
Ilmu pengetahuan telah membuktikan bahwa benda ringan berakselerasi lebih cepat daripada benda berat. Pemahaman ini telah mengakibatkan produsen pelek balap menciptakan roda yang paling ringan untuk digunakan dalam kompetisi. Dibuat dari aluminium, baja, atau magnesium yang ringan, pelek balap dirancang untuk memberikan kekuatan maksimal sambil tetap seringan mungkin. Hal ini sering membuat roda mengalami kerusakan melalui kontak ringan, tetapi ini adalah trade-off yang bersedia dilakukan oleh sebagian besar tim balap untuk memiliki pelek balap yang ringan. Seringkali, batang katup pada roda balap diposisikan di bagian dalam roda untuk mencegah batang katup pecah dan membuat ban kempes jika bersentuhan dengan kendaraan lain.
Untuk menambah kekuatan pada bagian tengah roda, kebanyakan pembalap menggunakan mur roda ekstra besar untuk mengencangkan roda balap ke kendaraan. Dengan menggunakan mur roda ekstra besar, beban samping roda tersebar di area yang lebih luas dan mencegah roda terlepas dan robek di atas mur roda. Beberapa pelek balap dilengkapi dengan lubang ventilasi terarah di tengah roda. Lubang ventilasi ini menyedot udara dingin ke dalam roda dan membantu mendinginkan bantalan rem serta ban dalam aplikasi balap kecepatan tinggi.
Roda balap, seperti kebanyakan bagian balap, sangat kuat. Namun, mereka tidak diuji dan disetujui untuk digunakan di jalan umum. Oleh karena itu, pelek balap tidak legal untuk digunakan pada kendaraan jalanan di sebagian besar wilayah. Desain ringan dari komponen khusus balap ini kemungkinan besar akan pecah saat bersentuhan dengan lubang atau gundukan berulang. Trek balap dibuat sangat datar dan halus untuk mencegah hal ini terjadi pada pelek balap selama kompetisi.