Pusat pengujian kabut asap adalah lokasi pengujian kabut asap yang hanya melakukan pengujian kabut asap, dan tidak melakukan perbaikan. Ini cenderung jauh lebih cepat, karena mengkhususkan diri dalam pengujian kabut asap. Jika kendaraan Anda kemungkinan besar akan lulus uji kabut asap, ini adalah pilihan yang sangat baik karena pusat-pusat ini juga biasanya lebih murah. Di negara bagian seperti California dengan polusi udara yang tinggi dan sejumlah besar kendaraan di jalan, ada banyak lokasi pengujian kabut asap saja.
Pusat pengujian kabut asap dibedakan dengan pusat pengujian dan perbaikan kabut asap karena pusat pengujian saja tidak berwenang untuk melakukan perbaikan kendaraan. Akibatnya, jika kendaraan Anda gagal dalam uji kabut asap di pusat tersebut, Anda harus mencari fasilitas pengujian dan perbaikan. Seringkali pusat pengujian dan perbaikan akan mengenakan biaya untuk tes kabut asap lainnya sebagai bagian dari proses diagnostik. Untuk alasan ini, jika Anda ragu tentang kemampuan kendaraan Anda untuk lulus uji kabut asap, Anda harus memilih stasiun pengujian dan perbaikan, bukan stasiun pengujian kabut asap saja.
Beberapa negara bagian memiliki area yang dikenal sebagai Area Pemeriksaan Kabut Asap yang Ditingkatkan, di mana pengemudi diharapkan untuk memeriksa kabut asap kendaraan mereka secara lebih teratur, terutama jika mereka mengendarai kendaraan yang diklasifikasikan sebagai pencemar kotor. Pencemar kotor adalah kendaraan yang diketahui melebihi batas kabut asap negara lebih dari 200%, dan beberapa model kendaraan lebih cenderung menjadi pencemar kotor. Pencemar kotor juga dikenal sebagai kendaraan Profil Emisi Tinggi. Negara bagian secara acak memilih kendaraan Profil Emisi Tinggi untuk pengujian kabut asap, mengarahkan mereka ke pusat pengujian kabut asap saja.
Kendaraan yang terdaftar di Enhanced Smog Check Areas juga akan menjalani pemeriksaan smog acak meskipun tidak memiliki Profil Emisi Tinggi. Departemen Kendaraan Bermotor secara acak memilih kendaraan untuk pengujian kabut asap dan memberi tahu pemiliknya melalui surat. Sebagian ini dirancang untuk menjaga agar pengemudi tetap mematuhi peraturan, dan juga untuk menguji keefektifan sistem pemeriksaan kabut asap.
Banyak negara bagian menawarkan program pengurangan, di mana pengemudi yang menunjukkan bahwa kendaraan membutuhkan perbaikan yang mahal dapat dibebaskan dari persyaratan kabut asap atau dapat menerima bantuan dari negara bagian. Jika kendaraan Anda gagal dalam tes kabut asap dan biaya perbaikan diperkirakan mahal, tanyakan kepada staf di pusat pengujian kabut asap tentang pilihan Anda.
Asap kendaraan Anda secara teratur tidak hanya memastikan bahwa itu sesuai dengan peraturan. Ini juga akan mengidentifikasi potensi bahaya keselamatan, memastikan bahwa Anda akan mengendarai kendaraan yang bersih, aman, dan sehat. Di seluruh dunia, emisi dari berbagai sumber merupakan masalah yang menjadi perhatian utama, dan pengemudi harus melakukan bagian mereka untuk membantu mengurangi emisi pribadi.