As roda braket bawah adalah komponen yang paling sering ditemukan pada sepeda. Ini terdiri dari bantalan yang diulir ke bagian bawah rangka sepeda, serta poros atau poros yang menekan bantalan. Gandar braket bawah memanjang keluar dari cangkang braket bawah, yang merupakan bagian rangka yang bundar dan berulir tempat braket bawah dipasang. Lengan engkol dipasang ke poros, dan mengayuh pedal ke lengan engkol sehingga sepeda dapat didorong ke depan.
Beberapa jenis rakitan poros braket bawah ada. Jenis yang paling umum adalah engkol tiga potong dengan braket bawah tekan-masuk, braket bawah bergaya kartrid, dan braket bawah bantalan tempel. Braket bawah press fit membutuhkan bantalan cup untuk ditekan dengan hati-hati ke dalam cangkang braket bawah. Ini biasanya dilakukan dengan menggunakan penjepit atau catok, atau alat braket bawah yang dirancang khusus. Cangkir bantalan kemudian dikemas dengan minyak, dan bantalan bola ditempatkan di dalam minyak. Gandar braket bawah akan berada di antara cangkir bantalan, dan kerucut bantalan akan menekan sisi lain bantalan, memungkinkan spindel berputar bebas. Seluruh rakitan poros braket bawah diamankan di tempatnya menggunakan cincin kunci.
Braket bawah bergaya kartrid jauh lebih mudah dipasang dan dilepas, meskipun bantalan biasanya tidak dapat dilepas, dibersihkan, dan dikemas ulang. Sebaliknya, seluruh kartrid dibuang ketika sudah aus, dan diganti dengan yang baru. Benang kartrid ke dalam cangkang braket bawah, yang harus dikerjakan dengan mesin untuk memasukkan benang. Satu sisi kartrid disebut cangkir tetap, sedangkan sisi lainnya dikenal sebagai cangkir penyesuaian; cangkir tetap dipasang terlebih dahulu, dan kemudian cangkir penyesuaian digunakan untuk menyesuaikan kekencangan rakitan poros braket bawah.
Braket bawah bantalan tempel memiliki bantalan yang lebih besar yang cenderung tidak cepat aus. Untuk mengakomodasi sebagian besar bantalan, cangkir bantalan ditempatkan di bagian luar cangkang braket bawah. Cangkir diamankan ke tempatnya dengan memasukkan ke dalam ulir yang ada dari cangkang braket bawah. Salah satu lengan engkol akan menampilkan poros berongga tetap yang meluncur melalui braket bawah; itu diamankan di tempatnya dengan memasang lengan yang berlawanan dan mengencangkan baut pengaman. Ini biasanya merupakan sistem yang lebih ringan daripada jenis braket bawah lainnya, dan cenderung bertahan cukup lama.