Mobil Paus adalah kendaraan yang dirancang khusus untuk digunakan oleh Yang Mulia Paus, pemimpin Gereja Katolik. Ada sejumlah mobil paus yang digunakan pada waktu tertentu, bersama dengan bermacam-macam kendaraan pensiunan yang dapat dilihat di museum di berbagai wilayah di dunia, mulai dari mobil lapis baja berat hingga limusin terbuka. Mobil paus yang kebanyakan orang kenal adalah versi yang mencakup penutup kaca antipeluru yang memungkinkan orang untuk melihat Yang Mulia sambil memastikan bahwa dia tetap terlindungi.
Paus Yohanes Paulus II terkenal membenci istilah “mobil paus,” mengatakan kepada wartawan pada tahun 2002 bahwa itu “tidak bermartabat,” meskipun ia menolak untuk memberikan alternatif. Karena kesopanan, beberapa jurnalis menyebut mobil paus sebagai Limusin Kepausan, atau Mobil Kepausan, tetapi istilah “mobil paus” telah populer, dan tidak mungkin hilang, meskipun ada keinginan kuat untuk martabat yang lebih tinggi.
Popemobiles melayani beberapa fungsi. Karena kunjungan Paus cenderung disambut dengan kerumunan besar yang sulit dikendalikan, mobil kepausan melindungi Paus, membuatnya terlindung dari siapa pun yang mungkin ingin menyakitinya. Sebagian besar mobil paus memiliki ruang untuk staf keamanan dan pembantu Kepausan, dan mereka biasanya dikendarai dengan kecepatan lambat saat dikelilingi oleh personel keamanan. Banyak yang memiliki fitur keamanan yang kuat termasuk pelapisan lapis baja dan ban khusus.
Mobil paus yang dibuat untuk penampilan publik juga dirancang untuk memajang Paus, memungkinkan para peziarah untuk melihatnya. Karena banyak orang melakukan perjalanan yang cukup jauh untuk melihat Paus, akan lebih mengecewakan jika dia dibawa melewati mobil lapis baja dengan jendela berwarna; sebaliknya, banyak mobil paus memiliki platform khusus bagi Paus untuk duduk atau berdiri. Platform membuat Paus sangat terlihat, memungkinkan orang untuk melihatnya dari mana saja di tengah keramaian.
Mobil Kepausan resmi pertama dibuat oleh Mercedes-Benz pada tahun 1930, dan perusahaan Mercedes terus mendominasi pasar produksi popemobile, memproduksi berbagai mobil untuk Paus mulai dari sedan pribadi hingga kendaraan sport yang dimodifikasi dengan platform tempat duduk. Perusahaan mobil lain juga telah memproduksi mobil pope, termasuk Range Rover, Fiat, Ford, FCS Star, dan GMC.
Secara kebetulan, desain mobil pope bertopi kaca klasik memulai debutnya pada tahun 1981 selama perjalanan Paus Yohanes Paulus II ke Polandia, dan pelat nomor mobil paus tersebut bertuliskan “SCV 1,” singkatan dari nama Italia Kota Vatikan, diikuti dengan referensi ke nama Paus. tempat dalam hierarki Gereja Katolik.