Pompa air mobil adalah bagian dari sistem pendingin yang digunakan di sebagian besar mesin mobil. Sebuah pompa air yang berfungsi adalah wajib bagi mobil untuk bekerja, karena menjaga suhu mesin di bawah ambang batas tertentu. Sebagian besar kendaraan memiliki mesin pembakaran, yang menghasilkan sejumlah besar panas.
Sebagian besar mobil menggunakan sistem pendingin berbasis cairan. Cairan disirkulasikan melalui serangkaian saluran bawaan melalui dan di sekitar inti mesin. Panas dari mesin diserap oleh cairan, mengurangi suhu mesin secara keseluruhan.
Cairan ini mengalir ke radiator, yang mendistribusikannya ke area permukaan yang lebih luas dan memungkinkan panas keluar saat udara bergerak melintasi permukaan cairan. Udara menyerap panas, dan dispersi memungkinkan cairan didinginkan dengan cepat. Pengukur suhu mesin ditambahkan ke dasbor untuk memberi tahu pengemudi ketika mesin semakin panas. Pengemudi akan menambahkan air tambahan atau cairan pendingin lainnya langsung ke sistem. Bergantian, pengemudi akan mengangkat kap mesin dan menunggu mesin menjadi dingin.
Antibeku dikembangkan untuk meningkatkan efisiensi sistem manajemen suhu mesin. Cairan ini adalah campuran air dan alkohol dan pada awalnya dirancang untuk mencegah pompa air mobil retak ketika air berubah menjadi es di musim dingin.
Pompa air mobil benar-benar pompa sentrifugal. Segera setelah mesin hidup, pompa memaksa cairan bersirkulasi. Sabuk menghubungkan poros engkol mesin ke pompa air, menyediakan daya yang dibutuhkan untuk mengoperasikan pompa.
Pompa air mobil memiliki sisi masuk dan sisi luar. Inlet dibangun ke tengah pompa. Cairan radiator ditarik ke dalam pompa dan dipindahkan ke bagian luar pompa air melalui gaya sentrifugal.
Cairan pendingin dipindahkan melalui mesin, mendinginkannya saat bergerak. Ada serangkaian saluran yang dibangun ke dalam blok mesin untuk memungkinkan distribusi cairan ke area paling penting dari mesin. Kekuatan pompa air mobil memastikan bahwa cairan bergerak di sepanjang saluran dengan kecepatan yang telah ditentukan.
Pompa air yang rusak akan menghasilkan suhu mesin yang terus meningkat. Jika mobil terus beroperasi tanpa sistem pendingin, maka mesin akan menjadi terlalu panas dan berhenti bekerja. Mekanik mobil yang terlatih diperlukan untuk mengganti pompa air yang rusak.