Bidang pengerjaan kayu adalah alat, biasanya dipegang dengan tangan, digunakan untuk menghaluskan dan membentuk kayu dengan mencukur potongan yang sangat tipis dari benda kerja. Dibangun dalam berbagai ukuran dan konfigurasi untuk mencapai tujuan yang berbeda, pesawat pengerjaan kayu genggam membutuhkan banyak latihan dan pengalaman untuk digunakan dengan mahir. Munculnya bidang pengerjaan kayu bertenaga telah mengurangi jumlah waktu yang biasanya dibutuhkan saat merencanakan kayu, tetapi banyak pekerja kayu lebih memilih perkakas tangan untuk jumlah kontrol yang dapat mereka lakukan di atasnya, serta untuk kualitas pekerjaan akhir.
Meskipun bidang pengerjaan kayu modern dapat tampak cukup rumit dalam konstruksinya, bidang yang dapat diservis pada dasarnya terdiri dari tiga elemen: bilah yang tajam dan kokoh, yang disebut “besi”, balok kayu atau logam untuk memandu besi melintasi permukaan yang akan direncanakan, dan sesuatu untuk mengamankan setrika, sering kali berupa irisan kecil. Bagian bawah balok, yang disebut “sol”, benar-benar rata dan halus, dan memiliki slot, atau “mortise”, dipotong untuk menampung besi, yang jarang lebih lebar dari dua inci (5.08 cm) dan sering kali lebih sempit, dan umumnya tidak lebih dari enam inci (15.24 cm). Setrika dimasukkan ke dalam slot dan ujung tombak diperpanjang hampir melewati sol. Setelah besi ditempatkan dengan sempurna untuk kepuasan pekerja kayu, baji disadap ke tempatnya dan pekerjaan dimulai. Ini adalah elemen dari pesawat pertukangan yang ditemukan di reruntuhan Mesir kuno dan Pompeii, dan itu adalah elemen yang sama dari pesawat yang ditugaskan untuk dibangun oleh banyak siswa pertukangan sendiri di sekolah pertukangan.
Setrika adalah satu-satunya bagian dari bidang pengerjaan kayu yang mutlak harus terbuat dari logam, dan setrika modern terbuat dari baja. Pesawat modern dibuat dari kayu atau logam, dan beberapa dibuat dari balok kayu yang dikelilingi oleh pita logam. Berbagai jenis pesawat pertukangan dirancang untuk melakukan banyak tugas yang berbeda. Beberapa bidang, yang disebut bidang balok, dirancang untuk dipegang dan dikerjakan dengan satu tangan, dan digunakan untuk tugas-tugas seperti memindahkan sejumlah kecil bahan, terutama dari ujung papan. Ada berbagai macam pesawat satu tangan, beberapa tidak lebih besar dari jari tukang kayu, dibuat untuk tugas-tugas halus tertentu seperti membersihkan tepi bagian dalam tanggam. Pesawat yang lebih panjang, umumnya enam inci (15.24 cm) dan lebih panjang, membutuhkan dua tangan untuk mengontrol dan beroperasi dengan benar. Bidang-bidang ini memiliki kenop ke arah depan untuk tangan depan tukang kayu, dan pegangan di dekat bagian belakang untuk tangan lainnya.
Bidang dengan sol yang lebih panjang — dari 14 inci (35.56 cm) ke atas — disebut bidang jack atau bidang perataan. Karena panjangnya, dan kerataan mutlak solnya, mereka mengendarai “titik tinggi” dari benda kerja. Bilahnya, hanya sedikit memanjang di luar sol, mencukur titik-titik tinggi tersebut hingga permukaan kerja rata dan cukup halus untuk penyelesaian akhir dan pemolesan.
Salah satu bagian tersulit dari perencanaan untuk dikuasai adalah menghindari fenomena yang disebut “robek”, yang terjadi ketika pesawat dipaksa melawan serat kayu dan potongan-potongan kecil diangkat oleh besi dan benar-benar robek, meninggalkan hasil akhir yang bergerigi. . Hal ini terjadi karena arah serat kayu bervariasi, sehingga bahkan satu goresan bidang di sepanjang benda kerja dapat mengikuti serat di beberapa area, dan berlawanan dengan arah di area lain. Beberapa cara untuk menghindari sobek adalah dengan memastikan mata pisau setajam mungkin, dan mengurangi perpanjangan setrika melewati sol.
Sebagian besar besi datar memiliki tepi potong lurus atau sedikit cembung, untuk memudahkan pelepasan stok, menghaluskan dan meratakan. Namun, beberapa bidang dibuat untuk membentuk cetakan, dan bilah yang dibuat untuk itu membentuk bentuk cetakan umum, seperti seperempat bulat, ogee, dan cavetto. Pesawat cetakan juga tidak terlihat sama sekali seperti pesawat pengerjaan kayu lainnya; sebagai gantinya, itu adalah balok kayu datar sederhana dengan profil cetakan di ujungnya, atau alat logam yang tampak rumit. Dalam kedua kasus, mereka menggabungkan tiga elemen yang sama dari pesawat tradisional: pisau tajam dalam bentuk cetakan yang akan dibentuk, perangkat untuk menahan pisau saat sedang memotong, dan cara mengamankan pisau di perangkat.
Variasi menarik pada penggunaan bidang pengerjaan kayu ada dalam tradisi pengerjaan kayu Jepang, yang telah berkembang selama berabad-abad terlepas dari tradisi barat mana pun. Sementara bidang dari kedua tradisi serupa dalam desain dan fungsi, teknik yang digunakan berbeda: dalam tradisi Barat, bilah menghadap menjauh dari tukang kayu dan pemotongan dibuat ketika bidang didorong menjauh. Namun, pekerja kayu Jepang menarik pesawat ke arah mereka sendiri, memotong tarikan.