Peniup salju adalah mesin bermotor yang melakukan pekerjaan berat untuk membersihkan area salju yang luas. Mereka sangat diperlukan untuk membersihkan salju dari daerah di mana lalu lintas padat. Jalan, jalur kereta api dan landasan pacu bandara, serta trotoar, jalan masuk, tempat parkir, dan peniup salju berterima kasih karena menjaga lalu lintas tetap berjalan.
Peniup salju ditemukan pada tahun 1925. Seorang penemu Kanada bernama Arthur Sicard melakukan penjualan peniup salju pertamanya dengan model Peniup Salju Penghilang Salju Sicard. Mesinnya terdiri dari apa yang pada dasarnya adalah sebuah truk dengan dua saluran peniup salju yang dapat disesuaikan dan sebuah motor. Salju bisa disedot dan dibuang lebih dari 90 kaki atau ditiup ke bagian belakang truk.
Mesin ini menjadi semakin populer ketika peniup salju domestik diperkenalkan pada tahun 1951. Salju yang padat dan lunak dapat dipindahkan dari truk atau disimpan di belakang sampai dapat dibuang. Mesin-mesin belakangan ini membuat perbaikan besar pada bajak salju, yang hanya bisa mendorong salju ke sisi jalan.
Peniup salju hadir dalam dua jenis desain. Peniup salju satu tahap biasanya ringan dan lebih kompak. Mereka sangat baik untuk masuk ke sudut sempit dan ruang kecil. Peniup salju satu tahap memiliki satu alat yang dapat mengangkat salju dan kemudian membuangnya. Bilah dari jenis blower ini akan memotong bagian dari salju dan mendorongnya kembali ke arah saluran. Kemudian akan ditiup melalui saluran di belakang mesin.
Blower dua atau dua tahap bisa jauh lebih besar. Ini akan mampu memindahkan salju di medan yang sangat kasar. Tahap ganda memiliki bilah bergerigi untuk memotong salju yang keras dan bahkan es. Ia juga memiliki bilah lain yang mengangkat salju ke dalam saluran. Jumlah salju yang dapat dipindahkan tergantung pada ukuran blower. Blower terbesar mampu memindahkan dua ton salju per menit. Mereka juga mampu melempar salju hampir 50 kaki (15.24 meter).
Peniup salju adalah item wajib mesin untuk sebagian besar wilayah utara. Daerah yang mengalami kondisi cuaca buruk menyebabkan mereka tetap siaga hampir sepanjang tahun. Tanpa mereka, banyak jalan dan kota akan berhenti total selama bulan-bulan musim dingin yang panjang.