Sebuah penghalang kecelakaan adalah bagian dari peralatan keselamatan lalu lintas yang dirancang untuk menjaga mobil di jalan dan di jalur lalu lintas yang sesuai. Ketika sebuah mobil bertabrakan dengan penghalang tabrakan, penghalang itu seharusnya dengan lembut mendorong mobil kembali ke jalan raya, memastikan mobil itu tidak keluar dari jalan atau ke jalur lalu lintas lain. Ada sejumlah desain penghalang tabrakan yang digunakan di seluruh dunia, dan teknik dasar penghalang ini secara berkala disesuaikan untuk mengatasi tren perubahan dalam desain mobil dan jalan.
Hambatan tabrakan paling awal adalah pagar pembatas, dibuat dengan memasang rel pada serangkaian tiang. Jenis ini masih digunakan sampai sekarang di banyak wilayah di dunia, dengan berbagai tingkat penguatan dari rel pengaman tradisional hingga sistem rel super yang digunakan di Eropa untuk memuat truk berat. Pagar pembatas diikuti oleh penghalang benturan beton yang dibentuk dalam berbagai bentuk baji, serta penghalang plastik yang diisi dengan air atau pasir. Penghalang tabrakan berteknologi tinggi yang terbuat dari plastik memori mampu berubah bentuk saat terkena benturan, dan kembali ke bentuk aslinya saat mobil dilepas.
Selain super-rel, beberapa desain penghalang tabrakan umum lainnya termasuk langkah beton dan penghalang kemiringan konstan, keduanya terbuat dari beton cetakan, bersama dengan dinding Jersey berbentuk baji. Tembok Jersey sebenarnya pertama kali ditemukan dan dikerahkan di California, bukan New Jersey, tetapi digunakan secara luas di seluruh Amerika Serikat, dari Grapevine yang terkenal di mana tembok Jersey pertama kali dikerahkan ke jalan-jalan di New York City.
Penghalang tabrakan dapat digunakan untuk tugas-tugas selain menjaga mobil di tempat yang tepat. Mereka sering digunakan di lingkungan perkotaan untuk keselamatan, untuk menjauhkan mobil dari area terlarang, dan untuk meningkatkan keamanan di sekitar bangunan yang rentan. Kekhawatiran tentang pembom bunuh diri dan pembom mobil telah menyebabkan beberapa kota mengepung gedung-gedung pemerintah dengan penghalang beton untuk menghalangi mobil dan mengamankan daerah ini.
Meskipun tujuan penghalang tabrakan adalah untuk mendorong mobil kembali ke jalan, penghalang ini bisa gagal. Penghalang yang dibangun dengan buruk dapat runtuh, memungkinkan mobil melindas penghalang tabrakan dan keluar dari jalan atau menabrak lalu lintas. Dalam kasus lain, penghalang tabrakan yang dirancang untuk lalu lintas kendaraan dasar mungkin gagal ketika ditabrak truk yang lebih besar dan lebih berat daripada kendaraan yang penghalang itu dirancang. Pengendara sepeda motor juga rentan terhadap kecelakaan dengan penghalang tabrakan, karena mereka dapat terbalik dan menabrak lalu lintas yang akan datang.