Pengencang dapat mencakup mur, baut, dan ring yang digunakan untuk menghubungkan bagian logam. Mereka digunakan sebagai konektor di kendaraan, pesawat terbang dan kapal. Logam aluminium bisa lunak, sehingga sulit digunakan untuk mengikat benda, karena logam yang tidak dirawat dapat berubah bentuk atau patah. Sebuah proses yang disebut anodizing menciptakan lapisan logam yang jauh lebih keras, dan pengencang anodized kuat dan tahan terhadap keausan atau korosi.
Anodizing adalah proses elektrokimia, menggunakan arus listrik dan rendaman kimia asam, untuk membuat hasil akhir yang keras pada pengencang anodized. Prosesnya melibatkan pembuatan lapisan aluminium oksida pada permukaan luar bagian. Alih-alih lapisan seperti cat, lapisan anodized adalah ikatan molekuler dengan logam aluminium di bawahnya, yang menghasilkan lapisan yang sangat tahan lama.
Proses ini menggunakan penangas asam, yang menyediakan oksigen untuk reaksi kimia. Pengencang anodized terhubung ke satu sisi sirkuit listrik, dan elektroda logam terpisah terendam di bak mandi. Ketika bagian-bagian tersebut memasuki asam, sebuah sirkuit listrik dibuat dan bagian-bagian aluminium teroksidasi di permukaan untuk membentuk aluminium oksida.
Anodizing melibatkan oksidasi cepat, atau karat, dari permukaan aluminium bagian. Tidak seperti karat biasa, aluminium oksida membentuk struktur kristal yang sangat tipis dan keras yang menjadi permukaan baru. Permukaan ini dapat luntur seiring waktu, tetapi dapat memberikan masa pakai yang lama dengan kerusakan minimum, terutama jika dibandingkan dengan aluminium murni.
Penting ketika mengikat logam untuk menggunakan logam yang sama untuk semua bagian, untuk menghindari korosi galvanik. Ini terjadi ketika arus listrik kecil melewati antara logam yang berbeda, dan logam yang lebih lunak seperti aluminium dapat lebih cepat rusak oleh aksi galvanik. Selain memperkuat logam, pengencang anodized kurang rentan terhadap korosi galvanik, karena lapisan aluminium oksida dapat memblokir arus listrik.
Pengencang anodized sering digunakan untuk menyesuaikan mobil, dan salah satu alasannya adalah bahwa hasil akhir anodized dapat dengan mudah diwarnai agar sesuai dengan pengguna. Lapisan aluminium oksida berpori, yang berarti mengandung banyak rongga atau bukaan kecil, bukannya mulus sempurna. Rongga ini dapat menerima pewarna atau pigmen berwarna, memungkinkan bagian untuk disesuaikan dalam berbagai warna. Warna menjadi bagian permanen dari pelapis, dan tidak diperlukan pengecatan lebih lanjut untuk mempertahankannya.
Logam lain dapat dianodisasi, termasuk titanium, yang meningkatkan ketahanan korosinya dalam aplikasi pesawat terbang di mana bagian-bagiannya terpapar pada rentang suhu dan kelembaban yang luas. Larutan asam yang berbeda dapat digunakan untuk menyediakan berbagai pelapis oksida, tergantung pada spesifikasi bagian. Asam sulfat adalah jenis anodisasi yang paling umum, dan dapat membuat lapisan tipis dan relatif tebal. Asam kromat digunakan ketika lapisan yang sangat tipis diperlukan, terutama untuk bagian yang membutuhkan kecocokan yang sangat ketat, yang dikenal sebagai toleransi dekat.