Paving taktil adalah jenis lantai luar ruangan yang memanfaatkan tekstur terangkat untuk membantu memandu dan menginformasikan pejalan kaki tunanetra tentang lingkungan mereka. Bentuk yang paling umum dan mudah dibedakan adalah lepuh terangkat, kadang-kadang disebut kubah terpotong. Trotoar taktil pertama kali digunakan di Jepang pada 1960-an untuk memperingatkan pejalan kaki yang buta dan tunanetra tentang potensi bahaya, seperti tepi jalan atau peron kereta api. Tekstur paving yang terangkat dapat dideteksi dengan tongkat atau kaki berjalan, dengan demikian memperingatkan adanya perubahan di lingkungan secara non-visual. Warna cerah dan kontras tinggi juga diintegrasikan ke dalam sistem taktil sehingga dapat dengan mudah dideteksi oleh pejalan kaki dengan penglihatan rendah atau terbatas.
Ada sejumlah pola taktil yang dapat dibedakan dengan sentuhan, dan sebagian besar negara menggunakan antara dua dan enam bentuk yang berbeda. Lepuh terangkat atau kubah terpotong biasanya digunakan pada titik di mana trotoar melintasi jalan; namun, susunan lepuh — zigzag atau paralel — memiliki arti yang berbeda di berbagai negara. Bar dengan jarak yang berdekatan, juga disebut sebagai pola korduroi, sering memperingatkan pejalan kaki ketika mereka mendekati tepi peron stasiun kereta api. Ukuran, jarak, dan arah jeruji juga membawa maknanya sendiri yang bervariasi menurut lokasi, tetapi umumnya membantu orang yang memiliki gangguan penglihatan untuk mengarahkan diri ke arah jalan atau jalur. Bentuk permen juga digunakan di beberapa negara, terutama Inggris.
Penggunaan warna-warna cerah seperti merah, kuning, dan putih untuk lantai taktil adalah cara lain untuk memperingatkan seseorang dengan penglihatan rendah atau terbatas tentang potensi bahaya atau perubahan di sekitarnya. Di Inggris Raya, di mana paving taktil sangat terstandarisasi dan diatur, warna merah hanya diperuntukkan bagi persimpangan terkontrol. Di persimpangan yang tidak terkendali dan di negara-negara di mana sistem taktil kurang standar, warna apa pun dapat digunakan untuk menunjukkan titik penyeberangan pejalan kaki. Apa pun warna yang digunakan, tujuannya adalah untuk mendapatkan kontras yang tajam dan mudah dideteksi antara paving taktil dengan trotoar dan jalan di sekitarnya. Beberapa tempat menggunakan batas kontras tinggi di sekitar paving taktil untuk mencapai efek yang sama.
Ada beberapa perdebatan tentang keamanan permukaan tanah taktil bagi orang-orang dengan mobilitas terbatas, seperti mereka yang menggunakan tongkat, alat bantu jalan, dan kursi roda. Generasi awal tekstur, terutama lecet, tinggi dan bulat; ini membuat mereka licin untuk dilintasi kursi roda dan menimbulkan bahaya tersandung bagi orang-orang dengan gaya berjalan yang tidak stabil. Desain blister telah dibuat agak lebih aman dengan meratakan, atau memotong, bagian atas. Ketika orang-orang dengan semua jenis disabilitas menjadi lebih mobile dan dunia menjadi lebih mudah diakses oleh mereka, desain perkerasan taktil terus disempurnakan dan ditingkatkan untuk memenuhi kebutuhan mereka. Beberapa negara perlahan-lahan mengembangkan makna dan peraturan yang lebih standar untuk sistem perkerasan taktil mereka, untuk mengurangi kebingungan dan ketidakteraturan.