Tempat parkir dan dek parkir biasanya memiliki jumlah ruang terbatas yang tersedia untuk kendaraan. Mungkin tidak layak secara ekonomi untuk memperluas batas tempat parkir atau membangun dek parkir lain. Salah satu solusi yang layak untuk masalah parkir ini disebut parkir tumpukan. Parkir tumpuk tradisional melibatkan valet mobil terlatih yang memarkir mobil bemper-ke-bumper dalam struktur parkir biasa, tetapi ada juga bentuk teknologi tinggi dari parkir ini yang menggunakan lift hidrolik dan sejumlah besar keterampilan teknik.
Jika suatu tempat atau institusi menawarkan parkir bertumpuk, biasanya ini merupakan alternatif dari parkir mandiri di lokasi yang jauh atau parkir meteran. Pengemudi berhenti di lokasi yang ditentukan dan menyerahkan kunci mobilnya kepada pelayan. Pelayan, yang sering bekerja sama dengan petugas parkir lainnya, mengemudikan kendaraan ke area parkir yang dipesan. Karena area parkir biasanya dibatasi untuk valet resmi, mereka bebas memarkir mobil sedekat mungkin. Jika pemilik mobil perlu mengklaim kembali mobilnya, valet dapat memindahkan beberapa mobil sekaligus untuk melepaskannya. Jika tidak, mobil tetap diparkir sampai acara selesai dan mobil dapat dikendarai secara berurutan.
Parkir tumpuk tidak selalu merupakan pengaturan yang ideal bagi pengemudi yang mungkin harus meninggalkan acara lebih awal atau tidak bisa menunggu pelayan kembali setelah acara. Jenis parkir ini bekerja paling baik ketika pengemudi tahu dia tidak akan kembali untuk mobil untuk jangka waktu yang signifikan. Siswa yang menghadiri kampus perkotaan besar, misalnya, dapat membiarkan mobil mereka ditumpuk di dek parkir milik universitas daripada membayar parkir kota meteran atau gagal menemukan tempat di tempat parkir siswa.
Jenis lain dari parkir tumpukan melibatkan sistem hidrolik yang rumit dan sejumlah besar investasi untuk pemilik situs. Versi berteknologi tinggi ini pertama-tama melibatkan penggalian lubang yang sangat dalam di properti. Sistem hidraulik yang kompleks dengan slot individu untuk kendaraan kemudian dipasang di atas rongga yang diperkuat. Sistem parkir tumpukan hidraulik dapat setinggi tiga atau empat dek, dan beberapa dapat dipindahkan secara vertikal atau horizontal dengan lift hidraulik yang kuat.
Seorang petugas parkir terlatih dapat ditugaskan untuk memarkir mobil pelanggan di slot yang ditentukan, atau pengemudi dapat diberikan satu set kunci untuk mengoperasikan sendiri lift hidrolik. Setelah slot kosong dimanuver ke tempatnya, valet atau pengemudi memarkir kendaraan dan keluar dari sistem parkir tumpukan. Ketika pengemudi siap untuk meninggalkan tempat tersebut, dek dinaikkan atau diturunkan sampai kendaraan yang diinginkan berada di permukaan tanah. Jenis sistem ini memaksimalkan jumlah tempat parkir yang tersedia dengan secara harfiah menumpuk tiga atau empat mobil di tempat yang biasanya ditempati oleh satu kendaraan.
Salah satu kelemahan utama dari sistem parkir tumpukan hidrolik adalah lambatnya sistem pengambilan. Diperlukan waktu yang cukup lama bagi mobil yang ditumpuk untuk mencapai permukaan tanah, terutama jika sistem parkir bergerak baik secara vertikal maupun horizontal. Jenis parkir ini mungkin merupakan solusi yang layak untuk situasi parkir yang terbatas, tetapi pengemudi mungkin harus mempelajari serangkaian keterampilan mengatasi yang baru saat mereka menunggu kendaraan mereka mencapai tanah.